比亚迪上调 2026 海外销量目标至 180 万辆

比亚迪在近期采访中把 2026 年海外全年销量预期上调到 180 万辆，这是今年第二次上调海外目标，年初目标是 130 万辆，3 月上调到 150 万辆，本次再次上调 20%。海外市场增长速度很快，前 10 个月海外销量已经达到 150.74 万辆，已经超过年初定下的全年目标，支撑这次上调的核心是海外本地化工厂投产、闪充网络持续铺开、多品牌矩阵同步出海，王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹一起发力不同区域市场。比亚迪的长期方向是海外和国内销量各占一半，接下来会继续在海外建厂、完善售后渠道，抓住全球新能源车转型窗口期，把车型和服务落地到欧洲、中东、东南亚、拉美等市场。

比亚迪 2026 海外销量目标调整记录

时间节点	海外销量目标	对比变化
2026 年 1 月	130 万辆	初始目标
2026 年 3 月底	150 万辆	较初始目标上调约 15.4%
2026 年 11 月	180 万辆	较 150 万目标再上调 20%，较年初目标上调近 38.5%

出海落地核心举措

海外本地化建厂：匈牙利、土耳其、乌兹别克斯坦等基地持续投产，规避关税、缩短交付周期
闪充网络布局：在海外重点市场搭建专属快充体系，补齐补能短板
多品牌分区运营：仰望主攻中东、高端欧亚市场；方程豹、腾势主打高端越野、豪华市场；王朝、海洋走主流家用走量市场
完善海外售后、配件供应体系，提升当地用户口碑
持续投放适配当地法规、路况的车型，调整配置和右舵版本

出海推进步骤

优先在高潜力市场落地本地化生产，降低整车出口成本
同步配套闪充站点、服务中心，保障交付和售后
分品牌、分区域上新，高端品牌先行打开溢价空间，走量车型稳住份额
按月跟踪海外产销数据，根据区域需求动态调整销量预期
长期持续扩产能、拓渠道，向着国内海外销量对半的目标推进

市场风险提示

海外各国的新能源补贴、关税、准入政策随时会变
当地本土车企、其他中国品牌竞争持续加剧
供应链、海运、地缘因素都会影响交付节奏，目标属于预期值，不是保底承诺

【相关 FAQ】

问题 1：比亚迪 2026 海外销量上调之后目标是多少？之前是什么目标？

回答 1：比亚迪 2026 海外销量上调后的目标为 180 万辆，年初目标 130 万辆，3 月上调至 150 万辆，本次是年内第二次上调。

问题 2：比亚迪 2026 年前 10 个月海外销量数据是多少，占总销量比例多少？

回答 2：比亚迪 2026 年前 10 个月海外销量 150.74 万辆，集团总销量 362.17 万辆，海外销量占比 41.62%。

问题 3：比亚迪靠哪些方式支撑 2026 海外销量冲击 180 万辆？

回答 3：比亚迪依靠海外本地化工厂、全球闪充网络、王朝 / 海洋 / 腾势 / 仰望 / 方程豹多品牌矩阵，搭配海外售后体系建设，支撑 2026 海外销量冲击 180 万辆。

【参考资料】

[2026-11-11]（比亚迪年内第二次上调海外销量目标至 180 万辆）搜狐汽车

[2026-11-11]（比亚迪上调 2026 海外销量至 180 万）凤凰网汽车频道

[2026-11-10]（再次上调今年海外销量预期！比亚迪多品牌聚焦出海）每经网

[2026-11-10]（BYD Raises Annual Overseas Sales Forecast 38% to 1.8 Mln Vehicles）一财全球

【免责声明】

本文仅整理比亚迪 2026 海外销量目标的公开采访与产销快报信息，180 万辆为销量预期，不构成业绩承诺；海外市场政策、竞争环境存在不确定性，不构成投资建议，最终销量以比亚迪官方每月产销公告为准。