最新消息，小鹏 GX 正式成为第七届世界媒体峰会智驾用车，在北京为全球各大通讯社、海外媒体代表提供出行服务，参会媒体可以在车上实地体验小鹏第二代 VLA 图灵智驾，同时何小鹏对外表态，希望小鹏能够在 2027 年在欧洲上线全套智能辅助驾驶，争取成为首个落地该能力的中国车企。之所以选择小鹏 GX 作为本次峰会的智驾用车，一方面小鹏 GX 定位 AI 新豪华大六座旗舰 SUV，搭载的第二代 VLA 智驾已经具备成熟的全场景感知和决策能力，适合用来对外展示国内高阶智驾实力；另一方面这场峰会本身就是面向全球媒体的展示窗口，正好借着这次机会对外传递小鹏智驾出海的规划。想要跟进这套欧洲智能辅助驾驶落地进展，可以持续关注小鹏和欧洲监管机构沟通公示，等拿到当地法规许可之后，才会正式推送这套完整 NGP，下面把车辆信息、智驾出海计划整理清楚。
小鹏 GX 与峰会相关清单
- ✅ 活动：第七届世界媒体峰会，在北京举办
- ✅ 指定智驾用车：小鹏 GX，AI 新豪华大六座旗舰 SUV
- ✅ 搭载智驾：第二代 VLA（图灵 AI 智驾）
- ✅ 出海目标：何小鹏希望 2027 年上线欧洲版全套智能辅助驾驶
- ✅ 目标定位：争取成为第一个在欧洲上线高阶智能辅助驾驶的中国车企
欧洲智驾落地重点说明
小鹏要推向欧洲的不是精简阉割版本，而是完整功能的 NGP，包含城市领航、高速领航，专门针对欧洲道路习惯、交通标识、非机动车通行规则做适配，现在团队已经在欧洲完成道路实测，持续和当地监管部门对接认证；这套方案依托同一套 VLA 模型，不用重新从零训练，方便后续在多个欧洲国家快速适配。
【相关 FAQ】
问题 1：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，车上搭载的是什么智驾系统？
回答 1：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，车辆搭载第二代 VLA 图灵 AI 智驾，也就是小鹏的 NGP 领航辅助驾驶系统，也是小鹏计划带到欧洲的那套智能辅助驾驶方案。
问题 2：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，何小鹏对于欧洲智能辅助驾驶提出了怎样的目标？
回答 2：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，何小鹏表示希望小鹏在 2027 年在欧洲上线智能辅助驾驶，力争成为首个在欧洲落地全套高阶智驾的中国汽车品牌。
问题 3：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，计划落地欧洲的智能辅助驾驶会不会砍掉功能？
回答 3：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，官方明确计划推向欧洲的智能辅助驾驶为完整版本，不会做成阉割版，支持城市和高速领航，适配欧洲本土路况与法规。
问题 4：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，是不是意味着小鹏的欧洲智能辅助驾驶到 2027 年就一定可以上线？
回答 4：小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，2027 只是小鹏对于欧洲智能辅助驾驶的目标时间，最终上线要看欧洲监管机构的认证审批进度。
【参考资料】
[2026-11-09]（小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，何小鹏盼 2027 欧洲上线智驾）IT 之家
[2026-11-09]（小鹏 GX 亮相第七届世界媒体峰会，第二代 VLA 接受全球媒体体验）新浪汽车
[2026-11-09]（何小鹏：希望小鹏成为首个在欧洲上线高阶辅助驾驶的中国车企）金融界
[2026-11-09]（小鹏 GX 当选世界媒体峰会智驾用车，中国智驾面向全球展示）盖世汽车
【免责声明】
本文仅整理公开资讯，小鹏 GX 作为第七届世界媒体峰会智驾用车相关展示、以及 2027 欧洲上线智能辅助驾驶仅为企业规划目标；智驾海外落地受当地法规、认证进度影响，车辆参数、智驾推送计划以小鹏汽车官方公告为准，本文不构成购车或者海外投资参考。
