国轩高科在 2026 年前三季度实现营业收入 454.37 亿元，同比上涨 53.98%，营收大幅增长的核心动力来自动力电池订单放量、海外储能业务稳步扩张，同时企业与大众汽车的合作从国内供货升级到海外产能共建，持续推进欧洲本地化生产布局，进一步打开海外增长空间；国内市场持续稳定配套主流车企，海外已经建成多处投产基地，叠加欧洲三大合资项目落地，公司整体营收结构持续优化，海外业务占比稳步提升，营收增长具备长期稳定的业务支撑；双方在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥同步搭建电池电芯与正极材料产业链，实现原材料生产、电芯制造、整车配套一体化落地，把配套供应链直接建在大众欧洲整车工厂周边，缩短物流周期、降低综合成本，保障订单稳定交付，持续巩固海外营收增长基本盘。下面把营收数据、业务增长板块、大众欧洲合资项目、落地实施步骤做分层拆解，搭配清单与表格方便查看。

一、前三季度核心经营数据清单

表格

二、营收大幅增长的三大业务板块

1. 国内动力电池配套业务 持续拿到大众、奇瑞、吉利、零跑等车企的车型定点订单，乘用车电芯出货量持续走高，国内装车规模稳步扩大，构成营收基本盘。
2. 海外储能业务 海外光储项目持续落地，澳大利亚大型光储项目顺利开工，海外储能订单批量交付，储能业务成为第二增长曲线，拉动海外收入持续上涨。
3. 全球化电池产能配套业务 德国哥廷根、越南、印尼、泰国四大海外基地已经全面投产，海外本地化供货能力成型，能够就近满足海外车企与储能客户的电芯需求，降低跨境运输成本，进一步拉动海外营收增长。

三、携手大众落地欧洲三大合资项目（核心布局内容）

1. 三大合资项目基础信息表 表格 78
2. 产业链一体化布局逻辑 摩洛哥正极材料工厂产出的原材料，优先供给西班牙与斯洛伐克两大电芯工厂，电芯产出之后就近供应大众欧洲整车工厂，形成 “上游材料 — 电芯制造 — 整车配套” 闭环产业链，规避海外供应链波动风险，保障长期订单稳定交付。
3. 合作模式升级 双方合作从过去单纯的国内电芯供货，升级为双向持股、三地共建产能，从产品买卖合作升级为产业链共建，深度嵌入大众全球电池供应链体系。

四、欧洲布局落地实施步骤

1. 项目审批阶段：完成三家合资公司工商注册，完成欧盟与北非当地投资审批、环保审批，落实项目用地。
2. 产能建设阶段：分批次开工建设厂房、产线，整体建设周期控制在 5 年以内，同步完成产线设备调试。
3. 供应链配套阶段：启动摩洛哥正极材料产线建设，优先保障两家欧洲电芯工厂原材料自给自足。
4. 投产交付阶段：电芯工厂建成投产后，优先向大众欧洲车型供应动力电池，逐步释放产能，持续兑现海外营收增量。
5. 产能扩容阶段：根据大众新车订单增长情况，逐步提升电芯产能利用率，持续扩大欧洲市场配套份额。

【相关 FAQ】

问题 1：国轩高科前三季度营收同比增长 53.98%，增长主要来自哪些业务？

回答 1：国轩高科前三季度营收同比增长 53.98%，增长来源分为三部分：国内动力电池车企定点订单持续放量，海外储能项目批量交付带动海外收入增长，同时德国、东南亚海外基地投产，叠加与大众合作推进欧洲产能布局，海外配套业务持续扩容，三项业务共同支撑营收大幅上涨。

问题 2：国轩高科携手大众深化欧洲布局，三大合资项目分别规划了多少产能？

回答 2：国轩高科携手大众在欧洲及北非布局三大合资项目，西班牙瓦伦西亚项目规划年产 29.1GWh 锂电池，斯洛伐克苏拉尼项目规划年产 8.4GWh 锂电池，摩洛哥肯尼特拉项目规划年产 10 万吨磷酸铁锂正极材料，形成完整电池产业链产能。

问题 3：国轩高科与大众的合作，为何要搭建欧洲本地化产能？

回答 3：国轩高科携手大众搭建欧洲本地化产能，一方面可以把电芯工厂建在大众欧洲整车基地附近，减少跨境物流成本；另一方面配套自建正极材料产线，形成上下游闭环供应链，稳定原材料供给，同时满足欧盟本地化生产要求，持续扩大欧洲市场配套份额，进一步拉高海外营收规模。

【数据来源】

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免责声明：本文全部营收数据、项目产能、投资金额均来自国轩高科公开财报与官方公告；海外合资项目建设进度、产能释放节奏会受当地审批、工程建设进度影响；本文仅对企业经营数据与产业布局做客观信息解读，不构成投资决策建议。