现在汽车报废拿到的钱，核心就是报废拆解厂给出的金属残值，也就是俗称的废铁价，没有全国统一固定补贴标准，普通家用私家车常规残值大多在几百元到一千多元，价格跟着废钢行情、车辆重量、车型大小浮动，车越重残值越高，大型 SUV、商务车会比小型轿车高一些，要重点区分两个概念，一个是基础报废金属残值，另一个是地方阶段性的机动车淘汰专项补贴，专项补贴不是一直都有，属于各地临时政策，有补贴的时候总金额才会明显变高，政策到期之后就只剩下金属残值，很多人误以为报废一定会有高额政府补贴，这点很容易混淆，办理报废的时候，一定要选择具备正规资质的机动车回收拆解企业，拿到正规《报废机动车回收证明》，并且完成车管所注销登记，不要交给无资质黄牛，避免后续名下车辆没有注销带来隐患。

价格参考表

影响报废金额的因素

• 废钢市场行情：废钢涨价，报废残值就上涨，废钢下跌，给到车主的钱就变少
• 车辆自重：整车钢材占比越高，最终结算金额越高
• 专项淘汰补贴：部分城市会推出老旧车、黄标车淘汰补贴，属于额外增加的钱，不是所有地区常年都有
• 车辆状态：如果车上电瓶、三元催化还在，部分拆解厂会单独估价，如果三元催化已经缺失，整体结算价格会降低

正规办理步骤

1. 确认车辆属于可以正常报废状态，处理完违章、抵押、查封相关问题
2. 联系有资质机动车回收拆解企业，预约交车，提前咨询当期残值报价
3. 交车之后，拆解厂核验车辆，结算报废残值费用
4. 拆解厂出具报废机动车回收证明，同步提交车管所办理注销
5. 确认车管所注销完成，保留注销回执，避免名下还挂着这辆车

普通私家车正常报废基础残值并不高，只有赶上当地老旧机动车淘汰专项补贴，到手总金额才会明显增加，办理优先认准正规拆解厂，完成注销是最重要环节，不要只盯着报废给钱多少，忽略注销手续。

【常见问题】

问题 1：车辆报废多少钱，是不是全国统一固定价格？

回答 1：车辆报废多少钱不是全国统一固定价格，基础残值跟着废钢行情和车辆自重变化，地方专项淘汰补贴也会影响最终汽车报废给多少钱。

问题 2：现在汽车报废给的钱，就是政府补贴吗？

回答 2：现在汽车报废给的基础款项是拆解金属残值，政府专项淘汰补贴属于额外政策，不是所有时段所有地区都有，不能默认汽车报废一定有政府高额补贴。

问题 3：车辆报废多少钱，如果三元催化不见了会不会变少？

回答 3：车辆报废的时候三元催化缺失，现在汽车报废给到的结算金额一般会变少，三元催化本身有单独回收价值，拆解厂会单独核算这部分价值。

【免责申明】

本文仅为车辆报废金额科普，废钢行情、地方淘汰补贴政策会随时间地区动态调整，不构成办理交易建议，具体报废结算价格、补贴申请规则请以正规拆解企业和当地交管部门官方通知为准。