国内高速通行费没有全国统一固定单价，普通家用小客车（一类车）高速通行费大多是 0.4 元到 0.6 元每公里，部分山区桥梁隧道占比高的路段单价会更高，可以达到 0.8 元甚至 1 元以上，平原省份路段单价偏低，普遍在 0.4 元每公里上下。高速收费是按照车型分类、里程、路段造价综合核算，桥隧单独加价是拉高每公里费用最主要原因，ETC 一般还有 95 折优惠，节假日法定免费期间小客车不收高速通行费，也就不存在每公里收费。

影响高速每公里费用的核心原因

1. 车型分类：一类小客车最便宜，货车、大客车属于更高类车型，高速每公里收费标准会成倍上涨
2. 桥隧占比：长隧道、特大桥梁建设成本高，这类高速路段会叠加桥隧加收费用，拉高每公里单价
3. 省份政策：不同省份高速定价标准不一样，同一条跨省高速，进入不同省份之后，高速每公里单价会发生变化
4. 缴费方式：ETC 享受折扣，人工现金、扫码缴费是原价，同样里程高速每公里折算费用会有差别

计算高速每公里费用操作步骤

第一步：确认车辆属于哪一类车型，家用小轿车默认是一类客车

第二步：查询该高速路段收费标准，确认是否包含桥隧加收费用

第三步：拿到全程总通行费金额

第四步：用总通行费 ÷ 高速总里程，算出实际高速每公里单价

第五步：如果是 ETC，可再按折扣换算优惠之后的高速每公里实际花费

高速每公里收费参考表

| 车型 | 常规平原路段 | 多桥隧山区路段 |

| 一类小客车（家用轿车） | 0.4-0.6 元 / 公里 | 0.7-1 元 +/ 公里 |

| 二类客车（8-19 座） | 0.8-1.2 元 / 公里 | 1.3 元 +/ 公里 |

| 普通货车 | 按轴计费，单价随轴数提升 | 按轴计费，桥隧额外加价 |

补充说明：现在全国高速货车已经执行按轴收费，不再单纯按照里程乘以固定单价，不能直接套用小客车的高速每公里价格。出行前可以在导航软件输入起点终点，导航会提前预估全程高速总费用，方便提前估算高速每公里平均成本。

【常见问题】

问题 1：ETC 会降低高速每公里的费用吗？

回答 1：ETC 可以享受通行折扣，同样里程高速总费用变少，折算之后高速每公里费用会比人工缴费更低。

问题 2：为什么有的高速每公里收费特别贵？

回答 2：这类高速大多隧道和特大桥梁很多，桥隧部分需要额外加收费用，所以折算出来高速每公里单价明显高于普通平原高速。

问题 3：节假日免费的时候高速每公里怎么算？

回答 3：法定节假日小客车免费通行，高速不收通行费，这个阶段高速每公里费用为 0。

问题 4：大货车高速每公里和小轿车一样吗？

回答 4：不一样，大货车是按轴收费，轴数越多收费越高，大货车高速每公里费用远高于家用小轿车的高速每公里标准。

【免责申明】

本内容内高速每公里费用仅为市场参考估算，不构成官方收费承诺，高速实际单价随路段、车型、省份政策变动，最终费用以高速收费站实际扣费为准。