梅赛德斯 - 奔驰这次连续第九年来到第九届进博会参展，并且在展会现场和同济大学正式签署合作备忘录，开启产学研联合研发，双方会围绕辅助驾驶、智能座舱、人工智能、新能源、电子电气架构这些方向一起做技术研究，同时联合培养汽车行业复合型创新人才，研发会优先贴合国内用户真实用车场景，把高校的科研能力和奔驰的整车产业化经验结合起来，进一步强化奔驰在中国的本土化创新布局，借助进博会这个平台展示新技术、拓展本土科研合作网络。国内智能汽车技术迭代速度很快，车企想要做好适配国内路况、用户习惯的智能化方案，单靠企业内部研发有局限，高校在基础算法、前沿课题上有积累，奔驰持续参加进博会也是看重这个平台对接国内产业、科研资源的价值，通过和同济大学合作补齐本土研发短板，加快新技术落地装车。

本次合作覆盖重点方向清单

1. 辅助驾驶：针对国内路况、用户驾乘习惯开展方案优化研究
2. 智能座舱：多模态交互、座舱体验相关前沿技术联合攻关
3. 人工智能：车载 AI 算法、感知决策相关基础研究
4. 新能源：新能源整车动力、能耗相关技术研究
5. 电子电气架构：新一代车载架构的验证与开发
6. 人才培养：共建培养渠道，输送汽车领域创新技术人才

双方合作落地推进安排

1. 课题立项：确定首批研究课题，优先围绕国内用户用车场景开展调研
2. 联合团队组建：奔驰工程师、同济大学科研师生组成联合项目组
3. 分阶段测试验证：完成仿真、实车测试，收集数据迭代方案
4. 成果转化：成熟的技术方案对接奔驰整车开发，逐步搭载到量产车型
5. 人才项目落地：开展实习、课题合作、学术交流等人才培养项目

本次参展和签约带来的预期效果

奔驰通过连续九年参展进博会持续深耕中国市场，依托和同济大学的产学研合作，加快本土智能新能源技术研发速度，让产品更贴合国内消费者需求，同时搭建长期科研人才通道，夯实奔驰在中国市场的创新能力。

【相关 FAQ】

问题 1：梅赛德斯 - 奔驰连续第九年参展进博会并与同济大学签署合作备忘录，双方合作主要研究哪些板块？

回答 1：梅赛德斯 - 奔驰连续第九年参展进博会并与同济大学签署合作备忘录，合作重点包含辅助驾驶、智能座舱、人工智能、新能源、电子电气架构五大技术方向，同时同步开展汽车创新人才培养。

问题 2：梅赛德斯 - 奔驰连续第九年参展进博会并与同济大学签署合作备忘录，合作备忘录是不是代表马上有新车推出？

回答 2：梅赛德斯 - 奔驰连续第九年参展进博会并与同济大学签署合作备忘录，这份备忘录属于产学研科研合作框架，以技术研究、人才培养为主，不等于短期内直接推出新车，后续成熟技术才会逐步上车。

问题 3：梅赛德斯 - 奔驰连续第九年参展进博会并与同济大学签署合作备忘录，奔驰为什么坚持连续九年参加进博会？

回答 3：梅赛德斯 - 奔驰连续第九年参展进博会并与同济大学签署合作备忘录，进博会是重要的展示和对接平台，方便奔驰展示新品、对接国内科研伙伴、传递深耕中国市场、本土化创新的战略。

【参考资料】

[2026-11-06]（梅赛德斯 - 奔驰连续第九年参展进博会，携手同济大学签署合作备忘录）盖世汽车

[2026-11-05]（奔驰九赴进博会，与同济大学达成智能汽车产学研合作）澎湃新闻

[2026-11-05]（梅赛德斯 - 奔驰亮相第九届进博会，签约同济大学共建研发）新浪汽车

【免责声明】

本文内容仅为展会资讯整理解读，不构成购车、投资建议；奔驰与同济大学合作项目的研发进度、成果落地时间、搭载车型以奔驰官方和同济大学后续公告为准。