比亚迪唐分 DM-i、DM-p、EV 多个版本，验收和普通燃油车不一样，重点要多查电池、电控、充电系统、三电相关故障码，整套验收按资料核对→外观钣金→内饰电器→三电系统→底盘随车物品顺序来，全部项目没问题再签字确认提车，一旦签字，后续再发现瑕疵维权难度会变大，下面给你一套可以直接照着用的专业验收流程，区分普通检查和新能源专属检查项。

一、资料与车辆基础信息核对表

二、外观、钣金、玻璃轮胎验收清单

1. 漆面：在自然光下斜着看，全车漆面无划痕、凹陷、色差、补漆痕迹，重点看四门边角、保险杠、轮眉
2. 缝隙：四门、机盖、尾门缝隙均匀，没有一边宽一边窄
3. 玻璃：所有车窗、前挡、天窗玻璃生产日期早于整车出厂日期，玻璃没有裂纹、崩点
4. 轮胎：四位数字生产日期，轮胎日期不能晚于整车出厂，胎毛完整，无鼓包、划伤
5. 车灯：大灯、日行灯、转向灯、尾灯外壳无水雾、裂纹

三、内饰、座椅、车载电器功能验收

1. 座椅：检查皮面 / 织物有没有破损、污渍，唐的二排、三排座椅调节、放倒、复位全部试一遍，卡扣无异响
2. 门窗天窗：四门车窗一键升降、防夹功能，天窗开合、遮阳帘正常，关门没有异响
3. 车机系统：开机，登录账号，查看车机版本，测试导航、蓝牙、音响、摄像头、雷达、360 全景影像
4. 灯光与辅助：远近光、自动大灯、自动雨刮、双闪、倒车雷达、倒车影像全部测试
5. 空调：冷暖风、分区空调、座椅通风加热、方向盘加热（高配才有）逐一测试
6. 安全带：全部安全带拉出、回弹顺畅，安全带报警正常

四、比亚迪唐新能源专属三电验收（重点）

1. 上电自检：不踩刹车按两次启动键上电，观察仪表盘，无三电故障灯、电池故障灯
2. 电池信息：车机查看电池 SOC、电池温度、单体电压，无异常压差报警
3. 充电测试：有条件现场试慢充，确认充电口锁止、充电识别正常；检查快充口外观无烧蚀发黑
4. 混动版本额外测试：切换 EV、HEV 模式，发动机启动平稳，没有剧烈抖动、异响
5. 对外放电：有 VTOL 放电功能的版本，插上放电枪，确认外放电可以正常输出
6. 驾驶辅助：ACC、车道保持、主动刹车等辅助功能，在安全区域简单测试响应

五、底盘与机舱、随车配件验收

1. 前机舱：管线整齐，冷却液、刹车油液位正常，无渗漏，混动车型重点看油管、水管无油渍
2. 底盘：举升看底盘，电池包外壳无磕碰、刮擦，护板完好，没有渗漏痕迹
3. 随车工具：三角警示牌、反光背心、补胎工具、便携充电枪、放电枪，按配置核对
4. 备胎：部分版本无备胎，以官方配置单为准，不要盲目索要

六、验收操作步骤

1. 先核对全部纸质资料、车架号，确认这台就是你订的比亚迪唐，版本没有错
2. 绕车一圈做外观检查，玻璃轮胎逐一核对日期
3. 进入车内，静态测试座椅、门窗、车机、空调、灯光等电器
4. 上电，查看三电状态，有条件做充电、放电功能测试；混动切换 EV/HEV
5. 申请举升车辆，检查底盘和电池包外壳
6. 短途低速试驾，感受刹车、转向，留意有没有异响、抖动、故障灯
7. 全部项目检查完毕，确认没有问题，再签字、确认收车；有问题直接写在验车单上，暂缓提车

七、验收小结

比亚迪唐验收和普通燃油 SUV 最大差别就是三电、电池包、充电放电系统，这几块是成本最高的地方，优先查；外观内饰属于常规检查，发现划痕瑕疵可以要求抛光或者换车，三电一旦有故障灯、电池包磕碰，坚决不要收车。

【相关 FAQ】

问题 1：比亚迪唐验收时仪表盘出现电池故障灯还能提车吗？

回答 1：比亚迪唐验收上电之后如果出现电池或者三电故障灯，不建议提车，需要门店排查故障、清除故障码并确认问题根源，修好再验收。

问题 2：比亚迪唐验收时里程多少算正常？

回答 2：比亚迪唐新车验收表显里程在 5-30km 属于正常范围，超过 50km 需要和销售沟通，确认是不是展车或者试驾车。

问题 3：比亚迪唐 DM-i 验收需要重点测试哪些混动功能？

回答 3：比亚迪唐 DM-i 验收重点测试 EV 纯电模式、HEV 混动模式切换，发动机启动是否平顺，同时测试充电、对外放电功能，查看有无动力系统故障提示。

问题 4：比亚迪唐验收底盘电池包需要举升吗？

回答 4：专业验收比亚迪唐建议举升车辆，查看底部刀片电池外壳有没有磕碰刮擦，电池包护板、密封胶条完好，避免买到底盘受过损伤的车。

【参考资料】

[2026-10-15]（比亚迪唐新车提车验车指南）汽车之家

[2026-09-22]（比亚迪新能源三电系统验收要点）懂车帝

[2026-08-08]（比亚迪唐用户手册提车检查章节）比亚迪官网

【免责声明】

本文是比亚迪唐新车验收参考流程，不替代专业技师检测；车辆故障、三电隐患部分项目需要 4S 店专业设备读取数据，验收结果、质保政策以比亚迪官方以及门店检测单据为准。