牡丹江高速公路整体形成 G10 绥满高速、G11 鹤大高速两条国家级干线构成的 X 型主骨架，通车总里程达到 447.927 公里，实现全市各县市全部通高速，串联起口岸、产业园区、重点旅游景区，既是中蒙俄经济走廊陆路主干节点，也是黑龙江东部向南出海、向北对接口岸的交通枢纽，路网覆盖市区、宁安、海林、林口、穆棱全域，配套完善的收费站、服务区，同时拥有多条在建与远期规划高速，持续完善对外联通能力，支撑对外开放、全域旅游与县域经济一体化发展。牡丹江地处黑龙江东南部，毗邻俄罗斯口岸，过去依靠普通国道通行，跨市县通勤时间长，口岸物流、旅游客流流通效率有限；随着两条国家高速全线贯通，再加上市域联络线不断完善，全域时空距离大幅压缩，对内实现六城互联互通，对外南下直达吉辽沿海、北上对接边境口岸，物流成本持续降低，为产业招商、旅游开发、跨境贸易筑牢交通根基。下面从路网构成、线路详情、出入口配套、路网战略价值、在建规划项目五大板块，把全部关键信息逐项梳理清楚。

一、整体路网基础数据

1、总里程：全市已建成高速公路 447.927 公里，全部为双向四车道沥青路面，设计时速 100 公里。

2、骨架格局：两条国家高速形成 X 型路网，横向为 G10 绥满高速，纵向为 G11 鹤大高速，两条干线在牡丹江市区实现互通转换，构成路网核心框架。

3、覆盖范围：宁安、海林、林口、穆棱全部实现高速直达，乡镇半小时驶入高速路网，串联起绥芬河、东宁两大口岸与镜泊湖、雪乡等热门景区。

4、功能定位：对内串联市域六城，对外向南连通吉林、辽宁沿海经济带，向西连接哈尔滨，向东直达对俄口岸，是龙江丝路带重要陆路通道。

二、两条主干高速详细关键信息

（一）G10 绥满高速（横向东西干线）

1、线路走向：东起绥芬河口岸，途经牡丹江市区、海林市，向西通往尚志、哈尔滨，一直延伸至内蒙古满洲里，属于国家横向主干高速。

2、牡丹江段途经点位：铁岭河互通、牡丹江主线出入口、海林出入口，串联牡丹江市区与海林、绥芬河方向。

3、核心作用：承接对俄跨境货运，保障绥芬河口岸进出口货物快速集散，同时带动雪乡等林海旅游线路客流流通。

（二）G11 鹤大高速（纵向南北干线）

1、线路走向：北起鹤岗，途经林口、牡丹江市区、宁安，向南进入吉林直达大连港口，是我国东部最靠北的南北出海大通道。

2、牡丹江段途经点位：林口、柴河、铁岭河互通、牡丹江主线、温春、宁安北、宁安西、东京城、杏山、镜泊湖出入口，覆盖宁安全境与镜泊湖旅游圈。

3、核心作用：打通黑龙江东南部南下出海通道，生鲜农产品、工业货物可直达辽东港口；同时全线串联镜泊湖、渤海国遗址等文旅资源，支撑全域自驾旅游发展。

主干高速互通点位清单

表格

三、主要收费站与服务区配套信息

1、重点收费站（含 2026 年新开通站点）

• 鹤大高速：林口站、柴河站、牡丹江站、温春站、宁安北站（2026 年 1 月投用）、宁安西站、东京城站、杏山站、镜泊站。
• 绥满高速：铁岭河站、牡丹江主线站、海林站。 2、沿线服务区 鹤大高速设有林口服务区、柴河服务区、渤海服务区、镜泊服务区；绥满高速沿线配套完善停车区，满足长途车辆加油、休整需求。 3、通行配套：所有出入口均支持 ETC 与人工收费，宁安北收费站开通后，有效分流宁安城区过境货车，减少城区交通压力。

四、高速公路带来的战略价值

1、支撑向北开放口岸经济

高速路网把牡丹江市区和绥芬河、东宁口岸连成一体，跨境木材、粮食、果蔬货运效率大幅提升，口岸货物可以快速转运至省内各地以及南下省外市场，助力跨境贸易产业稳步增长。

2、激活全域旅游产业

鹤大高速直达镜泊湖火山景区、渤海国上京龙泉府遗址，绥满高速连通雪乡旅游线路，形成快进慢游路网，外地游客自驾出行更加便捷，带动民宿、餐饮、乡村旅游持续增收。

3、打通农产品外销通道

林下药材、黑木耳、稻米、山珍等特色物产依靠高速冷链物流，当天就可以发往吉林、辽宁各大批发市场，大幅缩短运输时长，降低生鲜损耗，拓宽山区农产品外销半径。

4、推动市域一体化均衡发展

高速干线把宁安、海林、林口、穆棱全部纳入牡丹江中心城区 1 小时经济圈，各县产业园区物流条件全面升级，人才、物资自由流通，缩小县域之间发展差距。

五、在建与远期规划高速项目

1、在建项目：牡延高速（S20 宁延高速）杏山至黑吉省界段，全长 36.663 公里，双向四车道，完工后将新增一条南下吉林的高速通道，进一步完善省际路网衔接。

2、远期规划：新建鸡西至穆棱高速、绥芬河至东宁高速，未来全市高速路网将拓展至 5 条，形成 “两横三纵” 的完善格局，进一步补齐边境县域交通短板。

【相关 FAQ】

问题 1：牡丹江高速公路主干骨架由哪两条国家高速构成？

回答 1：牡丹江高速公路主干骨架由横向 G10 绥满高速、纵向 G11 鹤大高速两条国家级线路组成，两条高速在铁岭河实现互通，形成 X 型路网结构，撑起全市高速交通整体框架。

问题 2：牡丹江鹤大高速新增的宁安北高速出入口，能带来哪些出行利好？

回答 2：宁安北收费站 2026 年正式开通运营，填补宁安北部高速上下口空白，分流过境货运车辆，避免大车穿行宁安市区；同时给前往镜泊湖、渤海遗址的游客提供新入口，进一步完善旅游交通线路，提升高速路网覆盖均衡度。

问题 3：牡丹江高速公路总里程有多少，能不能实现县县通高速？

回答 3：牡丹江已建成高速公路总里程为 447.927 公里，目前宁安、海林、林口、穆棱全部通高速，圆满实现全域县县通高速，所有县市都有高速出入口接入主干路网。

问题 4：牡丹江 G11 鹤大高速在区域物流里承担什么功能？

回答 4：G11 鹤大高速是牡丹江南下出海核心通道，本地粮食、山货、工业品可以沿这条高速直达吉林、辽宁沿海港口；同时串联沿线所有景区，兼顾货运物流与旅游客运双重功能，是兼顾产业与文旅的交通大动脉。

问题 5：牡丹江在建的牡延高速项目，建成后会起到什么作用？

回答 5：牡延高速杏山至黑吉省界段完工后，会新增一条直达吉林的省际高速通道，优化鹤大高速车流压力，进一步打通黑吉两省东部陆路联络，提升牡丹江向南对接东北沿海经济带的通行能力。

【参考资料】

[2026-05-19] 国道绥满公路黄花至牡海界段改扩建工程进展 牡丹江市人民政府

[2026-03-09] 2026 年牡丹江市重点交通项目建设计划 牡丹江市人民政府

[2026-01-05] 宁安北收费站正式开通运营 牡丹江市融媒体中心

[2024-10-14] 牡丹江市 75 年交通发展成就综述 牡丹江市人民政府

[2024-07-17] 牡丹江市国土空间总体规划（2021—2035 年） 牡丹江市自然资源局

[2024-02-20] 牡延高速杏山至省界段项目公告 黑龙江省交通运输厅

[2023-12-01] 牡丹江市公路交通概况 牡丹江市交通运输局

【免责声明】

本文牡丹江高速公路路网信息均来自官方交通规划文件、通车数据与项目公示内容；高速出入口通行流量、车流走向会随旅游淡旺季、货运市场行情产生变化；后续高速新建、改扩建项目，以交通运输主管部门正式批复与竣工通车信息为准；高速收费标准、服务区运营状态以高速管理部门实时公告为准。