本田正式对外官宣，第七代 CR‑V 将在 2027 年登陆北美市场，作为 2028 款车型推出，新车取消纯燃油版本，全系搭载全新第五代双电机 Honda Hybrid 混动，同时切换到全新模块化平台，搭配新一代电动四驱，恰逢 CR‑V 诞生三十周年，也是本田在北美落实 2030 混动投放计划里的重点车型，标志着这台经典紧凑型家用 SUV 正式全面转向混动路线。现款第六代 CR‑V 在北美以及国内都是燃油、混动、插混多条动力并行，而这次换代直接砍掉海外版纯燃油选项，把混动抬成唯一动力，这套第五代双电机混动重点拓宽发动机高效运转区间，优化混动单元传动效率，官方目标相比上代混动油耗提升 10% 以上；新平台同时兼顾更高车身刚性与轻量化，模块化结构可以提升零部件通用率，新电动四驱的电机控制响应、精度都比老款更强，适合湿滑路面和轻越野场景。目前本田只对外放出动力、平台以及北美上市时间，车身精确尺寸、内饰、智驾详细配置、国内引进节奏、是否保留国内插混版本、定价都还没有公布，北美会率先发布，东风本田版本后续才会单独官宣。

第七代 CR‑V 当前已知信息汇总

第五代双电机混动优化要点

• 高效区间扩容：重新标定发动机工作窗口，更多工况让发动机处在低油耗区间。
• 混动单元升级：优化电机、电控与传动结构，降低运转损耗，提升驱动效率。
• 驾驶质感调整：优化动力输出逻辑，改善急加速响应，弱化混动顿挫。
• 四驱配套升级：全新电动四驱，不再沿用老款实时四驱，动态分配扭矩更快。

和第六代 CR‑V 的核心差别

• 动力路线：第六代有多条动力；第七代海外版直接取消纯燃油，全系混动。
• 混动世代：从第四代双电机混动升级到第五代，能效目标明显拉高。
• 平台架构：启用全新模块化平台，为后续电气化车型预留拓展空间。
• 四驱系统：换装全新开发电动四驱，控制精度和响应速度升级。

待确认重点事项清单

• 国内版本会不会保留燃油或者插混版本，目前没有东风本田官方消息。
• 完整外观、内饰、车身尺寸、轮毂配置、Honda Sensing 的版本细节还未放出。
• 北美、国内的官方售价、配置梯度、上市交付时间表还没有对外发布。

【相关 FAQ】

问题 1：本田官宣的第七代 CR‑V，为什么选择全系搭载双电机混动？

回答 1：第七代 CR‑V 是本田北美混动战略的重要车型，加上今年是 CR‑V 诞生三十周年，官方直接取消海外纯燃油版本，全系搭载第五代双电机混动，以此提升燃油经济性，顺应北美混动车型投放规划。

问题 2：第七代 CR‑V 在 2027 上市，国内东风本田会同步引进这款车型吗？

回答 2：本田目前只官宣北美市场计划，第七代 CR‑V 的国内引进时间表、动力序列是否调整，还没有东风本田正式公告。

问题 3：第七代 CR‑V 的第五代双电机混动，相比老混动有哪些提升？

回答 3：第七代 CR‑V 的第五代双电机混动拓宽发动机高效运行区间，优化混动驱动单元损耗，官方目标油耗相比上代混动提升 10% 以上。

问题 4：第七代 CR‑V 全系双电机混动，还能选四驱吗？

回答 4：可以，第七代 CR‑V 提供全新开发的电动四驱，这套四驱的电机控制响应、扭矩分配精度相比老款实时四驱有所升级。

【参考资料】

[2026-11-12]（本田宣布第七代 CR-V 将于 2027 年上市，全系搭载双电机混动系统）网通社

[2026-11-12]（All-New Honda CR-V to Go 100% Hybrid Next Year）Honda Newsroom

[2026-11-12]（本田第七代 CR-V 明年见，全系只有混动车型）IT 之家

[2026-11-12]（Honda Canada：Next-gen CR-V fully hybrid）Honda Canada

【免责声明】

本内容仅为新车资讯转述，不构成购车等待建议；第七代 CR‑V 的动力参数、国内版本规划、引进节点、配置与售价均以本田、东风本田后续官方公告为准，海外版本和国内投放版本存在调整可能性。