极星正式放出 Formula 2030 概念车官图,这台车是极星 Formula 2030 品牌战略的具象载体,定位四门运动掀背纯电概念车,不会直接量产,但是车上很多外观、内饰、座舱设计语言,会直接下放给下一代极星 2 以及后续推出的极星 7,新车延续斯堪的纳维亚设计风格,同时加入大量赛车化、空气动力学改造,无 B 柱对开门、可升降激光雷达、自适应运动座椅都是亮点,这套设计兼顾性能氛围、可持续材料和自动驾驶硬件,用来定调极星未来几年新车的设计基调,下面整理车型基础参数、外观内饰亮点、技术规划、落地车型信息。

一、极星 Formula 2030 概念车基础参数表
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 车身类型 | 四门运动掀背(Shooting Brake),无 B 柱,对开门 |
| 尺寸 | 4680×2021×1350mm,轴距 2780mm |
| 轮毂 | 22 英寸中央锁止式运动轮毂 |
| 座位布局 | 4 座独立运动座椅 |
| 核心定位 | 品牌设计方向预览车,不直接量产 |
| 影响量产车型 | 下一代极星 2(2027 年推出)、极星 7(2028 年推出) |
二、外观颠覆性设计亮点清单
- 保留极星标志性双刃大灯,做全新进化,也是下一代极星 2 的核心识别元素,搭配大尺寸前分流器,优化车头空气动力学。
- 赛车风格单根立式雨刮,取消传统双雨刮;环绕式面罩前挡风,搭配延伸至尾翼的全景玻璃车顶。
- 无 B 柱 + 反向开启后门,开门之后通透感强,上下车更方便。
- 可升降激光雷达,自动驾驶模式激活时才升起,兼顾气动外观和感知硬件。
- 车尾采用飞碟造型,放弃传统贯穿尾灯,改用分体式细灯带,搭配大尺寸后扩散器,车身中段收窄,形成 “可乐瓶” 腰线。
- 低趴宽体姿态,长机舱、短前后悬,强化性能车比例。
三、内饰与座舱特色配置
- 四张独立运动座椅,带有充气侧翼,可自适应支撑,激烈驾驶时包裹性更强。
- 20 英寸曲面仪表屏固定在转向柱,搭配 12.2 英寸中控触屏,性能模式下中控屏自动下沉,减少对驾驶视线干扰。
- 保留大量实体拨杆、旋钮,偏向驾驶员取向,避免全触控带来的操作麻烦。
- 内饰大量使用亚麻基复合材料,主打低碳可持续材料,契合极星环保路线。
- 座舱偏向驾驶位布局,兼顾运动氛围和日常实用性,同时拥有前备箱 + 后备箱储物空间。
四、战略意义与量产落地节奏
- 这台车是全新设计总监 Philipp Römers 主导的首款概念作品,是极星设计语言的升级版本,不是完全推翻原有风格。
- 概念车本身不会量产,但是大灯、车身比例、座舱交互、可持续材料方案会移植到量产车型。
- 下一代极星 2 预计 2027 年发布,极星 7 紧凑型 SUV 预计 2028 年推出,两款车都会吸收这套设计思路。
- 属于 Formula 2030 战略的一部分,这个战略目标是推动极星扩大销量、走向盈利,强化性能、科技、可持续三大品牌主线。
【相关 FAQ】
问题 1:极星 Formula 2030 概念车官图发布,这台车会不会直接量产?
回答 1:极星 Formula 2030 概念车官图发布,这款概念车本身不会量产,它的设计元素会用到下一代极星 2 和极星 7 量产车上。
问题 2:极星 Formula 2030 概念车官图发布,哪些量产车型会吸收它的设计?
回答 2:极星 Formula 2030 概念车官图发布,下一代极星 2 计划 2027 年上市,极星 7 紧凑型 SUV 计划 2028 年上市,两款车都会借鉴这套设计语言。
问题 3:极星 Formula 2030 概念车官图发布,激光雷达是什么设计形式?
回答 3:极星 Formula 2030 概念车官图发布,激光雷达是隐藏式可升降结构,只有开启自动驾驶功能的时候才会升起,兼顾外观和感知能力。
问题 4:极星 Formula 2030 概念车官图发布,内饰座椅有什么特殊设计?
回答 4:极星 Formula 2030 概念车官图发布,车内是四张独立座椅,座椅带有可充气侧翼,能够自适应调整包裹支撑。
【参考资料】
[2026-11-11](极星 Formula 2030 概念车官图发布)证券之星
[2026-11-10](极星 Formula 2030 概念车亮相)新浪财经
[2026-11-10](Polestar Formula 2030 concept 官方新闻稿)极星海外官网
[2026-11-11](极星 Formula 2030 概念车解读)汽车之家
【免责声明】
本文极星 Formula 2030 概念车相关资讯仅为新车科普整理,概念车配置、设计细节后续量产版本会大幅简化和调整;车型上市时间、最终配置以极星官方后续公告为准,不构成购车参考。
