雷诺已经全面停止在中国市场销售乘用车整车，企业把全部经营重心放在欧洲、南美、印度等海外市场，并且定下清晰发展目标，计划用两年时间，在海外新能源乘用车市场的销量、产品定价、综合竞争力上，全面比肩主流中国汽车出海品牌。雷诺主动调整区域市场布局，不再投入资源布局国内整车零售业务，转而深度借力中国成熟的零部件供应链、上海研发中心技术能力，把成本优势转化为海外产品竞争力，同时持续完善纯电与混动车型矩阵，依托欧洲本土渠道稳固基本盘，再依托印度、南美制造基地开拓新兴市场，一步步缩小与出海中国品牌之间的市场差距。雷诺没有选择重回国内整车销售赛道，而是换了一种合作模式扎根中国产业链，依靠高性价比纯电小车、成熟混动技术稳住欧洲市场份额，再借助多区域生产基地降低整车制造成本，保障海外车型定价可以和中国出海车型处在同一水平，配合本土化销售网络稳步提升交付规模。随着多款平价纯电车型陆续投产上市，加上供应链成本持续优化，雷诺完全有能力在两年之后，在海外主流汽车市场和出海中国品牌形成对等竞争格局。

一、雷诺当前市场布局现状

（一）中国市场业务安排

1. 整车销售：自 2020 年起雷诺正式退出国内乘用车整车销售市场，不再投放面向国内消费者的新车，国内没有在售雷诺乘用车车型。
2. 产业链合作：保留上海 ACDC 研发中心，持续采购中国电机、电池、车身零部件，为海外车型做配套，多款纯电车型零部件中国供应商占比接近半数。
3. 长期规划：未来不重启国内整车零售业务，持续深耕供应链与车型开发合作，只做技术研发与零部件采购，不做终端卖车业务。

（二）海外核心市场布局清单

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二、两年比肩中国出海品牌的核心支撑条件

1. 产品成本实现对标

全新纯电 Twingo 车型大量采用中国零部件，整车开发成本大幅下降，新车起售价控制在 2 万欧元以内，和同级别中国出海电动车定价保持一致，价格竞争力拉满。同时依托多地工厂分散生产成本，把整车制造成本压缩到和国产出海车型同一区间。

2. 新车产品矩阵快速补齐

1. 纯电产品线：两年内连续推出多款小型纯电车型，覆盖欧洲主流入门电动车细分市场，补齐新能源产品短板。
2. 混动产品线：E-Tech 混动技术全面铺开，在新兴市场打造低成本混动车型，应对燃油车市场竞争。
3. 平台支撑：共享吉利 GEA 多能源平台，快速开发纯电、混动多版本新车，缩短研发周期，加快新车落地节奏。

3. 海外渠道体系成熟稳定

雷诺在欧洲拥有数十年沉淀的经销商网络，门店覆盖各个城市；在印度、南美、北非拥有自建生产基地与销售渠道，不需要重新搭建线下网络，新车上市可以快速铺开销量，交付效率更高。

4. 技术研发效率持续提升

依托上海研发中心完成新车前期开发，把国内成熟的三电技术、整车轻量化方案导入海外车型，大幅缩短新车研发周期，保障两年内完成多款新车迭代，跟上中国车企快速上新的节奏。

三、两年目标落地实施步骤

1. 供应链优化阶段：在接下来 6 个月内，继续扩大中国零部件采购比例，把纯电车型零部件国产化占比提升至 50%，进一步压低整车物料成本。
2. 新车投产阶段：未来 12 个月，在法国、印度工厂完成 3 款全新纯电车型量产，主攻欧洲入门电动车市场，实现和中国出海车型正面竞争。
3. 销量爬坡阶段：第 18 个月到 24 个月，依托成熟销售网络稳步提升海外交付量，把欧洲新能源车型销量提升至新台阶，在销量规模、单车毛利、终端售价三个维度比肩出海中国品牌。

四、整体总结

雷诺选择主动放弃中国整车零售市场，把全部资源集中投入海外市场竞争，同时深度绑定中国汽车产业链获取成本与技术红利。依靠平价纯电新车、成熟混动技术、全球化生产基地以及稳定的海外经销网络，雷诺制定了清晰的发展路线，计划在两年之后，在海外乘用车市场的产品竞争力、终端定价、月度销量上全面比肩出海中国汽车品牌。后续随着多款高性价比电动车陆续投产，加上供应链成本持续优化，雷诺将持续巩固欧洲本土市场基本盘，在印度、南美新兴市场持续扩大增量，稳步完成既定竞争目标。

【常见问题】

问题 1：雷诺停止在华整车销售，计划多久在海外市场比肩中国汽车品牌？

回答 1：雷诺停止在华整车销售，计划用时两年时间，在海外乘用车市场的销量、定价、产品竞争力等方面全面比肩出海中国汽车品牌。

问题 2：雷诺停止在华整车销售，现在在中国保留了哪些业务？

回答 2：雷诺停止在华整车销售，不再开展国内整车售卖业务，目前保留上海研发中心，持续采购中国三电零部件，依托国内供应链为海外新车降本增效。

问题 3：雷诺停止在华整车销售，靠什么实现和中国出海车型价格对标？

回答 3：雷诺停止在华整车销售，大量引入中国供应商零部件，把纯电车型开发与物料成本大幅降低，新款入门电动车起售价控制在 2 万欧元左右，和同级别出海中国电动车定价持平。

问题 4：雷诺停止在华整车销售，海外市场的核心阵地包含哪些区域？

回答 4：雷诺停止在华整车销售，海外核心市场以欧洲为基本盘，同时发力印度、南美巴西、土耳其、北非摩洛哥，把印度与北非打造为整车出口生产基地。

问题 5：雷诺停止在华整车销售，两年内会推出哪些新车来追赶中国出海品牌？

回答 5：雷诺停止在华整车销售，两年内会连续推出多款入门纯电小车，同时铺开 E-Tech 混动车型，还会借助共享电动平台快速开发多款新车，补齐新能源产品矩阵。

【数据来源】

[2026-10-15]（没有在中国卖车的雷诺，凭什么成为欧洲最大赢家）

[2026-10-09]（雷诺借中国供应链，在欧洲阻击中国车）

[2026-10-03]（雷诺 futuREady 战略：2030 年前推出 36

[2026-08-07]（雷诺退出中国整车销售，深度绑定国内零部件产业链）盖世汽车

[2026-03-12]（雷诺上海研发中心持续为海外车型提供技术支持）

免责声明：本文全部内容均来自车企官方战略公告、主流汽车财经媒体公开报道，仅用于行业产业信息科普交流；雷诺海外新车投产进度、市场销量提升速度，会受到海外区域政策、供应链排期、市场消费需求等客观因素影响；文中两年竞争目标属于企业中长期发展规划，不构成汽车行业投资、海外购车的参考依据。