极狐贝塔 T1 换电版在 11 月 13 日正式发布，一共推出 530 PRO、530 MAX 两款配置，采用车电分离电池租用模式，售价分别为 5.20 万元和 6.00 万元，新车和宁德时代巧克力换电体系打通，支持 99 秒全自动换电，CLTC 续航 530km，还附带限时 1 万公里免费换电权益，把换电车型的购车门槛压到 5 万级别，不再是高端车型专属，适合日常通勤、代步用户，换电的时候电池由换电站统一维护、检测，用户不用承担电池衰减风险，搭配已经铺开的巧克力换电站网络，补能会比普通充电车更省事。

一、车型版本与价格清单

• 极狐贝塔 T1 530 PRO 换电版：电池租用价 5.20 万元
• 极狐贝塔 T1 530 MAX 换电版：电池租用价 6.00 万元
• 销售模式：车电分离，车身单独购买，电池按月租赁
• 限时权益：符合条件的非营运车主可领取 1 万公里免费换电（20 次换电免单卡），卡券有效期 180 天

二、三电与动力参数

• 电池配套：宁德时代 54kWh 磷酸铁锂换电电池，巧克力换电标准
• 续航：CLTC 工况 530km
• 换电速度：全自动换电 99 秒，车内人员不用下车
• 电机：峰值 95kW 永磁同步电机，最高车速 150km/h
• 电池月租套餐：399 元 / 月（包含 5000 公里里程）、599 元 / 月不限里程

三、车身与空间规格

• 尺寸：4375×1860×1572mm，轴距 2770mm
• 布局：5 门 5 座小型 SUV，前置前驱
• 后备箱容积：常规 459L，放倒座椅拓展至 1352L，额外带 74L 下沉储物空间
• 离地间隙：153mm，城市代步为主

四、换电生态配套情况

• 合作体系：宁德时代巧克力换电网络
• 现有站点：截至 9 月底建成超 2500 座，覆盖 31 省份 200 座城市
• 规划目标：2026 年底目标 3000 座以上，2027 年计划建成 6000 座
• 附加服务：每次换电同步完成电池安全检测、保养，电池问题由换电运营商负责

五、版本对比表

【相关 FAQ】

问题 1：极狐贝塔 T1 换电版上市有哪两个价格？

回答 1：极狐贝塔 T1 换电版上市采用电池租用方案，530 PRO 版本 5.20 万元，530 MAX 版本 6.00 万元。

问题 2：极狐贝塔 T1 换电版的换电需要多久？续航是多少？

回答 2：极狐贝塔 T1 换电版支持 99 秒全自动换电，搭载宁德时代 54kWh 电池，CLTC 续航 530km。

问题 3：极狐贝塔 T1 换电版 5.2 万的价格是包含电池吗？

回答 3：极狐贝塔 T1 换电版 5.20 万元是车电分离的车身价格，电池需要单独按月租赁，不包含电池买断费用。

问题 4：极狐贝塔 T1 换电版接入的是什么换电站网络？

回答 4：极狐贝塔 T1 换电版接入宁德时代巧克力换电网络，全国已有 2500 座以上站点支持。

【参考资料】

[2026-11-13]（极狐贝塔 T1 换电版上市，售价 5.20 万元和 6.00 万元）网通社

[2026-11-13]（租电价低至 5.2 万！极狐贝塔 T1 换电版正式上市）每日经济新闻

[2026-11-13]（极狐发布全民换电生态，贝塔 T1 换电版 5.2 万起）快科技

[2026-11-13]（极狐贝塔 T1 换电版参数解读）太平洋汽车

【免责声明】

本文仅为车型资讯整理，极狐贝塔 T1 换电版的电池月租套餐、免费换电权益、站点覆盖范围、买断政策以极狐和宁德时代巧克力换电官方规则为准；续航、换电时长数据为官方测试环境数值，受天气、路况、站点排队情况影响；车电分离属于租赁服务模式，购车前请仔细阅读换电入网协议，本文不构成购车建议。