当地时间 11 月 12 日，梅赛德斯 - 奔驰正式宣布冻结德国本土所有生产基地的新增投资，同步启动评估流程，研判是否关闭部分德国工厂，这次动作的直接导火索是奔驰和当地工会 IG Metall 的降本谈判陷入僵局，叠加本土高昂人工成本、新能源市场竞争冲击、利润下滑等多重压力，奔驰表示在现有成本条件下继续在德国扩产投入已经不具备可行性，但目前只是评估阶段，还没有敲定具体关停名单和时间表。德国本土制造业工时成本远高于东欧等地区，部分场景下人工成本达到东欧工厂 5 倍，同时工会提出加薪诉求，奔驰希望通过调整工时、控制薪酬来压低制造成本，双方多次磋商没有达成共识。加上全球新能源车型竞争加剧，奔驰汽车业务利润率持续承压，此前已经下调全年业绩预期，管理层不得不重新梳理本土工厂的盈利性，逐个核查哪些基地可以长期维持运营。奔驰在德国本土拥有辛德尔芬根、不莱梅、拉施塔特三座整车工厂，还有多处动力总成、零部件生产厂区，9 月的时候奔驰就已经预警，如果成本问题无法解决，一家整车厂和一家动力总成工厂存在关闭风险，本次冻结投资，意味着原本计划投给德国工厂的产线升级、新能源改造资金暂缓投放，后续新车产能规划会更多向海外工厂倾斜。管理层也表态，依旧希望后续能和工会重新谈成方案，保住德国本土车型生产，最坏的情况就是部分新款车型直接放到海外基地生产。

奔驰德国本土工厂基础清单

1、整车工厂：辛德尔芬根、不莱梅、拉施塔特

2、零部件 / 动力总成厂区：斯图加特 - 下图尔克海姆、阿法尔特巴赫、柏林、汉堡、卡门茨等

3、当前状态：冻结新增投资，关停方案评估中，暂未锁定具体关闭厂区

4、核心矛盾：奔驰希望控薪、优化工时；工会提出加薪诉求，劳资谈判僵持

5、前期预警：9 月已经提示一家整车厂、一家动力总成厂存在关停风险

项目评估与后续推进步骤

第一步：奔驰内部对德国所有生产基地做盈利、产能、产品适配性全面复盘；第二步：持续和 IG Metall 工会重启沟通，尝试达成成本优化协议；第三步：如果谈判达成共识，部分工厂可以拿到后续改造投资，继续承接新车型；第四步：如果谈判持续失败，奔驰将敲定关停名单、裁员安置、产能转移方案；第五步：把对应车型的生产订单转移至海外低成本工厂；第六步：对外公布最终工厂调整方案、人员安置计划。

方案带来的优势与局限

优势：快速止住高成本投入，控制奔驰本土制造端亏损，倒逼供应链和人力成本重构；产能向海外分散，可以贴近海外消费市场，降低关税、物流成本；把资金优先投向盈利能力更好的海外新能源产线。局限：德国本土就业冲击明显，容易引发工会对抗、当地政策监管压力；本土是奔驰品牌根基，大规模迁出会带来品牌舆论风险；产能转移、产线搬迁、人员安置会产生一次性大额重组成本；短期本土工厂技改停滞，德国基地新能源转型节奏变慢。

【相关 FAQ】

问题 1：奔驰冻结德国本土投资是什么时候官宣的，现在是否确定关闭生产基地？

回答 1：奔驰在当地时间 11 月 12 日官宣冻结德国本土生产基地新增投资，目前只是评估、研判关停部分基地的可能性，还没有敲定要关闭哪一家工厂。

问题 2：奔驰冻结德国本土投资、考虑关闭部分生产基地，最主要原因是什么？

回答 2：奔驰冻结德国本土投资、评估关停生产基地的直接原因是和 IG Metall 工会的降本谈判陷入僵局，深层原因是德国本土人工成本过高、市场竞争加剧、车企利润下滑。

问题 3：奔驰在德国本土有哪些整车生产基地，之前有没有发出过关停预警？

回答 3：奔驰德国本土整车工厂包含辛德尔芬根、不莱梅、拉施塔特，早在今年 9 月奔驰就预警，一家整车厂和一家动力总成工厂存在关闭风险。

问题 4：奔驰冻结德国本土新增投资之后，新车产能会有什么变化？

回答 4：奔驰冻结德国本土新增投资之后，本土工厂新能源改造、产线升级资金暂缓，如果后续劳资谈判无法达成一致，部分新款车型产能会转移到海外生产基地。

【参考资料】

[2026-11-13]（奔驰冻结德国本土投资，拟关闭部分生产基地）新华社

[2026-11-13]（梅赛德斯 - 奔驰暂停在德投资并考虑关停工厂）新浪财经

[2026-11-13]（奔驰和工会谈判受阻，本土工厂投资全部暂停）证券之星

[2026-11-13]（奔驰德国工厂成本对比、利润下调解读）中国汽车报

【免责声明】

本文内容仅为汽车产业资讯整理，不构成股票、行业投资建议；奔驰德国生产基地是否关停、关停名单、产能转移计划、人员安置方案，以梅赛德斯 - 奔驰官方、德国工会后续正式公告为准；后续劳资谈判、当地产业政策变动，都有可能改变最终工厂调整结果。