小鹏汽车对外放出 MONA L05 超级增程版长达 8000 公里 “中国黄金大外环” 长途实测的完整数据，这条测试路线跨度很大，覆盖高温、常温、低温多个温区，温差最高超过 45℃，目的就是检验这套增程系统、电池、智驾系统在不同气候、路况下的稳定性和能耗表现，测试路线包含国道、高速、城市路段，不只是单一路况，很多增程车型容易在低温环境出现续航大幅缩水、增程器工况不稳的问题，这次长测就是用长里程、多场景的方式验证整车可靠性，同时放出不同环境下的续航、能耗、智驾接管相关实测结果，给打算入手这款增程 SUV 的用户提供真实路况参考。

本次 8000 公里长测基础信息表

分场景实测核心成绩清单

1. 高温场景（35℃环境，国道工况，满油满电）
2. 低温场景（-6℃左右东北环境）
3. 能耗成本样本路段
4. 智驾测试项目

实测综合续航 1194.2 公里，续航达成率 94.7%，全程空调开启，是本次长测里续航表现最好的一组数据。

满油满电实测综合续航 968.8 公里，续航达成率 76.8%，低温下电池活性下降，达成率出现正常回落。

上海到青岛跨三省路段，全程油电综合花费仅 198 元，体现增程长途出行的成本优势。

完成 500 公里国道城区路段智驾零接管测试，验证这套智驾系统在长距离连续行驶下的稳定程度。

本次长测的测试目的说明

• 验证增程器在长时间连续运转、高低温交替环境下的稳定性，排查长时间工作的异常问题。
• 收集磷酸铁锂电池在高温、低温环境下的放电、热管理数据。
• 检验辅助智驾系统在不同地域、不同标线路况下的连续工作能力。
• 采集真实长途路况下的油耗、电耗数据，对比实验室 CLTC 标定数据的差距。

实测成绩参考边界说明

这些实测数据是统一测试工况、固定驾驶节奏、规范胎压与空调设置条件下跑出的结果，日常个人开车时，车速快慢、载重、空调档位、堵车情况都会改变最终续航和能耗。

【相关 FAQ 】

问题 1：小鹏 MONA L05 超级增程版 8000 公里实测，这条长测路线主要考验什么？

回答 1：小鹏 MONA L05 超级增程版 8000 公里实测路线横跨南北，主要考验增程器、电池热管理、智驾系统在巨大温差、多种路况连续长途行驶下的稳定性，重点看低温续航衰减情况。

问题 2：小鹏 MONA L05 超级增程版 8000 公里实测低温续航 968.8 公里，这个成绩是 CLTC 续航吗？

回答 2：小鹏 MONA L05 超级增程版 8000 公里实测里的 968.8 公里是零下 6℃环境下满油满电的实际路况续航，不是 CLTC 实验室数据，官方 CLTC 综合续航为 1310 公里。

问题 3：小鹏 MONA L05 超级增程版 8000 公里长测的零接管智驾，是不是代表任何路况都可以脱手开车？

回答 3：小鹏 MONA L05 超级增程版 8000 公里长测的零接管只是特定国道路段测试结果，它属于辅助驾驶，不是自动驾驶，行驶途中驾驶员必须保持注意力、手握方向盘，随时接管车辆。

【参考资料】

[2026-11-04]（小鹏 MONA L05 超级增程版超 8000 公里实测数据）网通社

[2026-11-04]（小鹏 MONA L05 实测中国黄金大外环）腾讯新闻

[2026-11-04]（MONA L05 温差 45 度穿越黄金大外环）小鹏汽车官方微博

[2026-10-30]（小鹏 MONA L05 增程版车型配置解析）汽车之家

[2026-10-29]（小鹏 MONA L05 正式上市，增程版本参数公布）易车网

【免责声明】

小鹏 MONA L05 超级增程版 8000 公里实测数据为厂商统一条件下的专项测试结果，用户日常用车的续航、能耗会受车速、载重、气温、空调、驾驶习惯影响；辅助驾驶功能仅为驾驶辅助，不能替代驾驶员观察路况，本资讯只做行业信息参考，不构成购车建议。