【2018年国三货车是否强制报废应向哪个部门资询】关于“2018年国三货车是否强制报废”的问题，许多车主在日常生活中可能会遇到。由于国家对环保和车辆排放标准的不断升级，部分老旧车辆被纳入淘汰范围。但具体到2018年是否对国三货车实施强制报废政策，需要根据当时的相关法规进行判断。
为了帮助车主更清晰地了解情况，本文将从政策背景、相关法规以及咨询渠道三个方面进行总结，并以表格形式呈现关键信息。
一、政策背景简述
2018年，中国正处于国三（第三阶段）排放标准向国四过渡的关键时期。虽然国家尚未在全国范围内对国三货车实施统一的强制报废政策，但在部分城市和地区，如北京、上海、深圳等，已开始对高排放车辆采取限行、限牌或逐步淘汰措施。
因此，是否强制报废国三货车，主要取决于所在城市的环保政策和交通管理规定。
二、相关法规与政策依据
| 时间 | 政策名称 | 内容摘要 |
| 2016年 | 《关于调整机动车排放标准的公告》 | 明确了国三及以下排放标准的车辆将在部分城市逐步限制使用。 |
| 2017年 | 《关于加强高排放老旧机动车管理的通知》 | 鼓励各地结合实际情况，制定针对高排放车辆的管理措施。 |
| 2018年 | 地方性政策陆续出台 | 北京、上海等地对国三及以上排放标准的货车实施限行或淘汰计划。 |
三、如何咨询相关政策
对于2018年国三货车是否属于强制报废范围，建议车主通过以下渠道进行咨询：
| 咨询渠道 | 说明 |
| 本地生态环境局 | 负责环保政策执行，可查询当地是否对国三货车有淘汰计划。 |
| 交通运输管理部门 | 主要负责车辆运营和年检政策，可了解车辆是否符合上路条件。 |
| 公安交警部门 | 提供车辆登记、限行、报废等信息。 |
| 线上政务服务平台 | 如“12328”全国交通运输服务监督电话、地方政府官网等。 |
四、总结
2018年，全国范围内并未统一实施对国三货车的强制报废政策，但在一些重点城市，如北京、上海等地，已有地方性措施对国三货车进行限制。因此，是否属于强制报废范围，需根据所在城市的具体政策来判断。
如您是国三货车车主，建议尽快联系当地相关部门，获取最新政策信息，避免因不了解规定而影响正常出行或造成经济损失。
如需进一步了解某地具体政策，可提供所在城市，我将为您补充详细信息。
