【c919发动机是国产的吗】C919是中国商飞（COMAC）自主研发的大型客机，其在设计和制造过程中广泛采用了国内外的技术与设备。其中，发动机作为飞机的核心部件，一直是公众关注的焦点之一。那么，C919的发动机是否完全国产？下面将从多个角度进行总结分析。
一、C919发动机的基本情况
C919目前采用的是由法国赛峰集团（Safran）和中国航发（AECC）联合研制的LEAP-1C型发动机，这是CFM国际公司（CFM International）为C919专门定制的发动机型号。该发动机基于CFM的LEAP系列，但针对C919的气动特性进行了优化。
虽然发动机的主体设计和制造由国外企业主导，但在中国方面，也有部分零部件和系统是由国内企业参与生产的。
二、国产化程度分析
| 项目 | 国产化情况 | 说明 |
| 发动机整体设计 | 非国产 | 由CFM国际公司主导设计，包括核心机、风扇、燃烧室等关键部件 |
| 发动机制造 | 部分国产 | 一些零部件如叶片、轴承等由中国企业参与生产 |
| 发动机控制系统 | 部分国产 | 中国航发参与了部分控制系统的研发与集成 |
| 发动机维护与技术支持 | 中国自主 | 中国航发具备一定的维护和维修能力，未来可能逐步提升自主性 |
三、未来发展趋势
尽管目前C919的发动机尚未实现全面国产化，但随着中国航空工业的不断发展，未来有望在以下方面取得突破：
- 核心部件国产化：如高压压气机、涡轮叶片等关键部件逐步实现自主制造；
- 控制系统升级：通过技术引进与自主研发结合，提升国产化率；
- 建立完整产业链：形成从设计、制造到维护的完整国产供应链体系。
四、总结
C919的发动机目前并非完全国产，而是由CFM国际公司提供，但中国在部分零部件、控制系统和后期维护方面已有所参与。未来随着技术进步和政策支持，C919发动机的国产化比例有望逐步提高，进一步推动中国大飞机产业的发展。
