汽车制动系统分类 主流类型选择，就是按照结构形式把制动系统分成盘式制动、鼓式制动，同时按照制动功能划分为行车制动、驻车制动，主流车型现在优先选用盘式制动，部分车型后轮搭配鼓式或者集成式驻车制动，不同类型制动结构原理有区别，适配的车型定位也不一样，做主流类型选择的时候，可以结合车型用途、散热表现、维护特点来匹配，盘式制动依靠制动片夹紧制动盘产生摩擦力，鼓式制动是制动蹄向外张开挤压制动鼓内壁，两种都是成熟稳定的制动结构。车辆制动的核心原理都是依靠摩擦力消耗车辆动能，盘式制动的制动盘直接外露，热量可以快速散发，响应速度快，现在家用轿车前轮基本都是盘式制动，鼓式制动结构封闭，制动力输出大，早年很多车型后轮使用，现在主流类型选择上，乘用车更偏向全盘式制动方案，电子驻车制动也是现在主流的驻车类型，和传统机械手刹形成区分。

主流制动类型对比表

表格

主流类型选择要点

1. 家用乘用车优先选择盘式制动，制动响应平顺，是当前市场主流方案。
2. 驻车制动类型可以选择传统机械手刹或者电子手刹，电子手刹属于现在新车主流配置。
3. 按功能分类，一套完整汽车制动系统分类必须包含行车制动系统，搭配独立驻车制动系统。
4. 了解汽车制动系统分类之后，选车的时候可以对照配置表，确认前后轮制动形式。 汽车制动系统分类 主流类型选择，核心就是分清盘式与鼓式两大机械结构，区分行车制动和驻车制动两大功能，结合家用车主流配置思路完成类型认知，方便选车和日常了解车辆制动配置。

【常见问题】

问题 1：汽车制动系统分类 主流类型选择里盘式制动是什么？

回答 1：汽车制动系统分类 主流类型选择里盘式制动是主流乘用车常用制动结构，依靠制动片夹紧制动盘实现制动，是现在选车优先考虑的主流类型。

问题 2：汽车制动系统分类 主流类型选择里行车制动属于哪一类？

回答 2：汽车制动系统分类 主流类型选择里行车制动属于按功能划分的制动系统分类，是行驶途中负责减速停车的制动系统。

问题 3：汽车制动系统分类 主流类型选择电子手刹属于驻车制动吗？

回答 3：汽车制动系统分类 主流类型选择电子手刹属于驻车制动类型，是现在新车主流的驻车制动方案。

【免责申明】

本文内容仅作为汽车制动系统分类主流类型选择的科普参考，车辆配置请以实车参数与原厂说明书为准。