宝马 750 属于老款宝马 7 系的 V8 高配版本，现在原厂已经停产，没有全新在售官方新车，市面上能买到的宝马 750 全部都是二手车，主流是 F02 世代和 G12 世代的长轴 750Li，二手行情普遍在 40 万到 70 万区间，年份新、低里程、全程 4S 保养的精品宝马 750 报价会接近 70 万，车龄久、里程高或者有维修记录的车源，价格会下探到 40 万出头。宝马 750 当年定位高于 740，核心就是搭载 4.4T V8 双涡轮增压发动机，动力储备很强，属于 7 系里面的大排量高配，因为排放政策还有换代原因，后续新款 7 系已经取消 750 这个型号，被更高阶的版本替代，所以现在只能在二手车市场淘车。打算入手宝马 750，第一步先确定想要 F02 还是 G12 世代，两代车型外观、底盘、电子系统差别比较大，第二步查询维保记录和出险记录，确认 V8 发动机有没有大修、渗油情况，第三步实地试驾，重点测试空气悬架、变速箱、电子模块有没有故障，第四步核对过户次数、有没有重大事故水泡火烧，第五步结合车船税、后期维保成本核算整体用车预算。总结一下，宝马 750 没有全新原厂新车，全部为二手流通车，价格跨度比较大，V8 大排量带来更强动力，同时养车成本也明显高于 730、740。

宝马 750 价格参考表

影响宝马 750 价格的关键因素

1. 排量动力：宝马 750 是 4.4T V8，车船税、油耗、维修配件费用都比六缸 740 更高，这也是影响保值和报价的重要因素
2. 车身车况：无重大事故、无发动机大修、空气悬架完好的宝马 750 溢价高，有事故或者底盘塌陷的车折价明显
3. 里程年份：里程越低、上牌年份越新，宝马 750 报价越高
4. 地区车源：宝马 750 本身保有量不大，部分城市车源稀缺，车商报价会偏高
5. 改装状态：改装外观、排气的宝马 750，部分玩家会接受溢价，但也会带来年检和稳定性隐患

【常见问题】

问题 1：宝马 750 现在还有全新原厂车吗？

回答 1：宝马 750 已经停产，厂家不再生产全新原厂新车，现在所有宝马 750 都是二手车，新款 7 系已经取消 750 这个型号。

问题 2：宝马 750 和宝马 740 养车差别大吗？

回答 2：宝马 750 是 4.4T V8 发动机，车船税、油耗、大修配件成本都高于六缸的宝马 740，宝马 750 后期养车压力会更大。

问题 3：买二手宝马 750 重点检查什么？

回答 3：二手宝马 750 优先检查 V8 发动机渗油、空气悬架漏气塌陷、变速箱顿挫，还有各类电子模块故障，老款宝马 750 这些部件维修费用偏高。

【免责申明】

本内容宝马 750 价格属于市场二手参考行情，价格会随地区、车源、车况、市场供需持续波动，不构成交易承诺，实际成交价格请以正规二手车商或者个人车源现场核验后的报价为准。