比亚迪执行副总裁何志奇对外透露消息，比亚迪位于匈牙利塞格德的乘用车工厂马上就要进入大批量生产阶段，这座工厂是比亚迪在欧洲落地的第一座乘用车整车基地，也是国内车企首个在欧盟落地的乘用车全工艺整车项目，标志着比亚迪欧洲本土化造车进入新阶段。何志奇在发文里提到 “兵马未动，粮草先行”，近期他奔波欧洲多个港口、还在德国召开欧洲供应商会议，提前打通供应链、物流、港口转运等配套环节，因为欧洲港口拥堵、货柜积压、基建改造周期长，供应链保障难度比国内更高，必须提前做好布局才能支撑工厂大批量稳定出货。这座工厂不是简单的 KD 组装厂，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整整车工艺，还配套刀片电池产线，一期规划年产能 15 万辆，远期最大产能 30 万辆，首款下线车型为欧洲版海豚 Dolphin Surf，后续还会导入 Atto 系列车型。想要顺利实现大批量生产，核心就是稳住本地零部件供应、优化跨境物流、适配欧盟法规和本地用工体系；本土化生产落地之后，比亚迪可以减少整车远洋运输成本，规避相关贸易政策影响，加快欧洲市场交付节奏，支撑海外销量增长。整体来看，匈牙利工厂大批量投产，是比亚迪落实 “欧洲车，欧洲造” 长期战略的关键一步。

一、匈牙利塞格德乘用车工厂基础信息

1. 选址地点：匈牙利塞格德市
2. 项目定位：比亚迪欧洲首座乘用车整车工厂，全工艺整车制造基地
3. 投资规模：总投资约 40 亿欧元
4. 产能规划：一期年产能 15 万辆，远期最大 30 万辆
5. 配套设施：整车四大工艺产线 + 刀片电池产线，自动化产线布局
6. 首发车型：欧洲版海豚 Dolphin Surf

二、大批量投产前的重点配套保障工作

三、大批量投产带来的影响清单

• 市场端：缩短欧洲客户提车周期，降低海运带来的成本波动
• 竞争端：依托本土产能参与欧洲电动车市场竞争，和当地车企、其他海外品牌正面比拼
• 战略端：落实比亚迪欧洲长期主义策略，本土生产、本土交付、本土服务
• 风险点：欧洲港口罢工、供应链波动、当地用工政策变化都有可能影响产能爬坡节奏

【相关 FAQ】

问题 1：比亚迪何志奇提到即将大批量生产的匈牙利工厂，是哪一座工厂？

回答 1：比亚迪何志奇提到即将大批量生产的匈牙利工厂是塞格德乘用车工厂，属于比亚迪欧洲首座乘用车整车基地，具备四大完整整车工艺。

问题 2：比亚迪匈牙利塞格德工厂大批量生产之后，最先投产的车型是什么？

回答 2：比亚迪匈牙利塞格德工厂大批量生产后，首款量产车型是欧洲版海豚 Dolphin Surf，后续还会导入 Atto 系列车型。

问题 3：比亚迪何志奇为什么强调匈牙利工厂大批量生产前要做好供应链和港口物流准备？

回答 3：因为欧洲港口容易拥堵、货柜积压、基建改造周期很长，物流配套难度大，所以比亚迪何志奇提前走访港口、对接欧洲供应商，保障匈牙利工厂大批量生产稳定供货。

【参考资料】

[2026-11-15]（比亚迪何志奇称匈牙利工厂将进入大批量生产）网通社

[2026-11-15]（比亚迪何志奇：匈牙利工厂马上进入大批量生产）IT 之家

[2026-11-15]（比亚迪匈牙利塞格德乘用车工厂产能、车型规划）新浪财经

【免责声明】

本文仅为行业资讯整理，匈牙利工厂大批量投产的准确时间、产能爬坡节奏、车型导入计划以比亚迪官方后续公告为准，不构成投资建议和购车参考。