宁德时代联合北汽、时代电服落地全面换电战略合作，北汽正式加入宁德时代巧克力超换共享网络，后续会持续推出极狐、北京品牌多款标准化巧克力换电车型，搭配车电分离、电池银行运营模式，同时共建开放互通的充换一体补能网络，这次合作把之前的框架协议落到车型产品和线下换电站建设上，补齐家用平价换电车型供给，扩大巧克力换电生态的车型覆盖范围，降低普通用户体验换电的购车门槛，推进换电标准化、网络共享化。

一、合作主体与合作背景

• 合作三方：北汽集团、宁德时代、时代电服（宁德时代换电业务主体）
• 合作定位：北汽属于巧克力换电生态首批整车合作伙伴，从早期框架合作升级为全面落地的深度协同
• 各自分工
• 北汽：整车平台开发、换电车型制造、市场渠道和用户运营，输出极狐等换电车型
• 宁德时代 + 时代电服：巧克力标准化电池块、换电站设备、电池银行运营、换电网络建设、电池全生命周期管理

二、核心合作方向清单

1. 换电车型联合开发
2. 超换一体补能网络共建
3. 电池全生命周期托管运营
4. 标准协同与生态开放

依托巧克力标准化电池方案，开发极狐、北京品牌多品类换电乘用车，覆盖家用代步、中型轿车等不同价位，支持车电分离租赁方案，代表车型就是贝塔 T1、贝塔 S3 换电双子星，99 秒全自动换电。

巧克力换电站持续扩建，同时打通和其他能源服务商的互通，接入海量公共充电桩，做到可充可换，打造 10 分钟补能圈。

电池由电池银行统一管理，用户不用承担电池衰减、维修、残值贬值风险，支持电池升级、流转复用。

统一巧克力换电块接口标准，后续欢迎更多品牌接入这套换电网络，不做封闭生态。

三、巧克力换电生态当前进展与规划

四、合作落地带来的直接变化

1. 车型供给变多：不再只有少数高端换电车，5.2 万起的平价家用换电车上市，面向普通家庭。
2. 换电网络覆盖加快：北汽线下渠道参与站点推广，下沉到更多二三线、县级城市。
3. 商业模式简化：月租电池包方案可选，低首付入手换电车。

【相关 FAQ】

问题 1：宁德时代和北汽全面换电合作落地，对巧克力换电生态扩容有哪些帮助？

回答 1：宁德时代和北汽全面换电合作落地，北汽会持续投放多款搭载巧克力电池的换电新车，借助北汽的整车产能、销售渠道一起建设换电站，丰富巧克力换电生态里面的车型矩阵，带动站点数量和用户规模增长，实现巧克力换电生态扩容。

问题 2：宁德时代与北汽的全面换电合作，巧克力换电车型都有哪些？

回答 2：宁德时代与北汽全面换电合作下的巧克力换电车型包含极狐贝塔 T1 换电版、贝塔 S3 激光换电版，后续还会继续推出极狐、北京品牌其他细分品类巧克力换电车型。

问题 3：宁德时代巧克力换电生态，车电分离模式是什么意思？

回答 3：宁德时代巧克力换电生态的车电分离模式，就是买车只买车身，电池向时代电服的电池银行按月订阅租用，购车价格更低，电池的衰减、维修、残值风险由平台承担，也是宁德时代和北汽这次换电合作主推的方案。

【参考资料】

[2026-11-14]（极狐布局换电生态，贝塔 T1、贝塔 S3 换电上市价 5.2 万元起）腾讯新闻

[2026-11-14]（电池从消耗品变成资产，北汽极狐与宁德时代重塑换电价值）新浪财经

[2026-04-26]（宁德时代与北汽集团签署全面换电和能源战略合作框架协议）IT 之家

[2026-04-26]（可充可换，极速满电！北汽集团 × 宁德时代共建 “超换一体” 新生态）宁德时代官网

【免责声明】

本文仅为宁德时代与北汽全面换电合作、巧克力换电生态相关资讯整理，车型价格、电池月租方案、换电站建设规划后续存在调整可能，全部参数、合作细则请以宁德时代、北汽官方公告为准，不构成购车、投资建议。