法雷奥正式官宣和英伟达一起合作开发、并且后续量产落地车载高性能计算平台，这套平台是以英伟达 Hyperion 参考架构为底子，搭配 Halos 安全系统以及双 DRIVE AGX Thor 芯片，法雷奥负责车规集成、功能安全和工业化落地，专门面向软件定义汽车以及 L4 高阶自动驾驶，现在整车行业都在往集中式算力架构转型，以前车上一堆分散控制器不好升级，这套集中式车载高性能计算平台可以把自动驾驶、座舱、整车控制的算力收拢在一起，车企拿到成熟方案之后，能够减少自研工作量，缩短新车开发周期，平台同时支持乘用车、自动驾驶重卡、无人出租，等开发验证完成之后，就可以给各个主机厂提供可定制、可量产的算力硬件方案，推动高阶自动驾驶更快走向商用。

双方分工清单

• ✅ 英伟达负责：Hyperion 整套参考架构、Halos 安全框架、DRIVE AGX Thor 芯片、自动驾驶软件栈基础能力
• ✅ 法雷奥负责：车规级硬件集成、功能安全设计、整车系统适配、测试验证、量产工业化，面向车企定制交付

平台核心硬件与技术

这套平台能带来的好处

• 采用集中式算力，减少车上零散电控模块，降低整车布线和系统复杂度
• 硬件预留充足算力，后期支持 OTA 持续升级自动驾驶和座舱功能
• 整套方案经过车规验证，车企不用从零搭建高阶自动驾驶算力平台
• 冗余设计到位，就算部分单元出问题，依然可以保障车辆安全运行

项目推进流程

1. 基于 Hyperion 架构完成车载高性能计算平台硬件方案设计；
2. 完成功能安全、高低温、电磁兼容等全套车规验证；
3. 根据不同车企需求做定制适配；
4. 导入产线，实现工业化量产，交付给整车厂装车；
5. 持续迭代软件，配合车企完成自动驾驶功能落地。

【相关 FAQ】

问题 1：法雷奥与英伟达合作开发的车载高性能计算平台用的是什么架构？

回答 1：法雷奥与英伟达合作开发的车载高性能计算平台基于英伟达 Hyperion 参考架构，搭载双 DRIVE AGX Thor 芯片以及 Halos 安全系统。

问题 2：法雷奥与英伟达合作开发车载高性能计算平台，两家分别干什么？

回答 2：英伟达提供芯片、Hyperion 架构和安全系统，法雷奥承担车载高性能计算平台的集成、安全开发、测试以及量产落地，交付给车企。

问题 3：法雷奥和英伟达合作的车载高性能计算平台支持多高等级自动驾驶？

回答 3：这套车载高性能计算平台在设计上瞄准 L4 级自动驾驶，同时也可以支撑普通乘用车高阶辅助驾驶、无人出租车、自动驾驶卡车场景。

问题 4：法雷奥联手英伟达开发车载高性能计算平台，对车企有什么帮助？

回答 4：车企可以直接采购成熟的车载高性能计算平台，不用从头研发集中算力硬件，降低开发难度，加快软件定义车型和高阶自动驾驶车型上市节奏。

【参考资料】

[2026-11-06]（法雷奥与英伟达携手开发下一代高性能计算平台）新浪财经

[2026-10-30]（Valeo Develops NVIDIA-Based Compute Platforms for Level 4 Autonomy）Global Auto Insight

[2026-10-21]（Valeo Builds Next-Generation High-Performance Compute Platforms Built on NVIDIA Hyperion）法雷奥官网

【免责声明】

法雷奥与英伟达合作的车载高性能计算平台目前处于开发和工业化推进阶段，量产时间、装车客户、具体算力参数会随项目推进调整；本文信息仅来自公开新闻，不代表最终供货版本，购车或者项目合作请以两家企业官方后续公告为准。