工信部联合公安部、生态环境部、市场监管总局四部门，召集 30 余家重点车企开展专题座谈，核心目标是完善汽车研发测试流程，把好新车准入关口，牢牢守住汽车产品安全底线，推动整个汽车产业高质量稳步发展。之所以组织这场座谈，是因为当下汽车产品更新速度很快，行业创新氛围浓厚，少数车企存在跟风上新、研发测试做得不够充分的情况，需要统一管理标准，压实企业质量责任，避免存在安全隐患的车型流入市场。本次会议整体分为四个实施步骤，第一步是政策解读，向参会车企逐条讲解新规征求意见稿内容；第二步是问题通报，梳理前期监督检查中发现的共性问题；第三步是明确企业义务，划定产品设计、测试、宣传的合规红线；第四步是部署后续监管安排，确定后续常态化检查机制。整套举措落地之后，车企的产品研发会更加规范，新车安全验证会更加全面，市场在售车型的整体安全水平会持续提升，真正守住汽车产品安全底线。

一、会议参会基本信息

1. 组织单位：工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四个部门业务司局。

2. 参会主体：全国 30 余家主流重点汽车生产企业。

3. 会议时间：2026 年 10 月 15 日。

4. 核心文件：《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》人民网。

二、车企需要落实的四项工作清单

1. 落实主体安全责任

严格按照新规开展全部测试验证工作，主动提升合规意识，守住产品质量底线。

2. 完善研发测试体系

扩充自身试验能力，对隐藏式门把手、虚拟操纵件等创新设计提前开展安全评估，把各类隐患提前消除。

3. 规范市场营销宣传

如实介绍车辆功能边界与使用限制，不做夸大宣传，不使用违规场景演示车辆功能，不诱导驾驶员忽视安全驾驶。

4. 持续强化安全保障

持续完善智能网联、新能源车型的安全技术，持续优化整车制造一致性管理。

三、后续监管执行安排

1. 加快完成正式文件修订发布，同步更新汽车产品安全技术标准，抬高整车安全门槛。

2. 持续开展常态化监督抽查，针对研发测试不达标、申报材料不全的车型，不予通过产品准入审核。

3. 对存在违规问题的企业依法处置，并向社会公开曝光，形成长效约束机制光明网。

【常见问题】

问题 1：四部门组织车企座谈，核心目的为何要守住汽车产品安全底线？

回答 1：四部门组织车企座谈，主要是为了规范车企创新研发行为，补齐部分车型测试验证不足的短板，防范有安全隐患的产品进入市场，保障车主出行安全，筑牢汽车产品安全底线。

问题 2：四部门本次座谈针对车企提出了哪些研发管理要求？

回答 2：四部门本次座谈要求车企扛牢安全主体责任，充分做好创新车型的安全评估与全流程测试验证，如实开展产品宣传，持续完善产品安全保障能力，严格守住汽车产品安全底线。

问题 3：四部门在座谈之后，会用哪些方式保障车企守住产品安全底线？

回答 3：四部门会加快完善管理文件与技术标准，持续开展常态化监督检查，对测试不充分的车型不予准入，对违规企业依法处理并对外公示，用常态化监管督促车企守住汽车产品安全底线。

【数据来源】

[2026-10-20]（工信部答记者问：强化汽车产品测试管理）大河汽车

[2026-10-16]（四部门组织重点车企座谈 加强汽车产品创新设计管理）中华人民共和国工业和信息化部官网

[2026-10-16]（四部门组织 30 余家车企座谈 守牢产品安全底线）人民网

[2026-10-16]（四部门部署车企加强研发测试验证）新华网

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