上海海思全新 800 万像素图像传感器 CS6286 已经进入量产阶段，芯片采用感算存一体架构，专门针对行车记录仪的哨兵模式开发，解决传统车载哨兵耗电快、误触发多的痛点，相比老方案把哨兵续航从 1-2 天拉长到 7 天以上，同时支持原生 4K HDR 录制，暗光、逆光环境成像更稳定。芯片内置 50GOPS 算力的感侧 AI 引擎，不用频繁唤醒主控，先做硬件级运动检测，再用 AI 识别行人、车辆，过滤树叶晃动、光影变化这类无效触发，降低误报，配套还给客户提供 AI 训练套件，可以自定义识别目标类别，芯片待机功耗控制在 50mW 以内，1/1.8 英寸靶面搭配 2.0μm 像素，感光能力更强，目前已经向车载记录仪厂商供货，后续会落地在前装、后装行车记录仪产品里，给停车监控场景提供新的感知硬件选择。

CS6286 核心参数清单

1. 像素规格：800 万像素，分辨率 3840×2160
2. 靶面与像素尺寸：1/1.8 英寸靶面，2.0μm 像素
3. 视频规格：原生 4K@30fps HDR
4. 内置 AI 算力：50GOPS（int8）
5. 目标识别：人形检测准确率＞95%，支持人形、车型识别
6. 待机功耗：低于 50mW
7. 哨兵续航：优化后可达到 7 天以上
8. 配套工具：AI 退化、重训、编译套件，支持最多 3 类自定义目标

核心技术优势清单

1. 感算存一体：图像传感器集成 AI 算力，在芯片端直接完成目标检测，减少主控唤醒
2. 两级唤醒机制：硬件运动检测做一级低功耗唤醒，AI 引擎做二级精准识别，过滤无效干扰
3. 预录节能：事件触发时保留前置画面，同时降低常态功耗
4. HDR 成像：适配进出隧道、夜间路灯、逆光停车等复杂车载光照场景
5. 开发友好：配套训练工具，记录仪厂商可以快速调整识别规则

CS6286 和传统车载图像传感器对比

【相关 FAQ】

问题 1：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，CS6286 主要用在什么设备上？

回答 1：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，CS6286 主打车载行车记录仪，重点面向停车哨兵监控场景，适配前装和后装记录仪。

问题 2：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，CS6286 哨兵模式续航为什么能做到 7 天以上？

回答 2：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，依靠感算存一体架构、两级唤醒 + 预录节能机制，只有识别到真实目标才完整录像，大幅降低常态功耗。

问题 3：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，CS6286 的 AI 识别准确率怎么样？

回答 3：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，它的人形检测准确率超过 95%，还支持车型识别，配套工具可以自定义识别目标类别。

问题 4：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，CS6286 现在可以给厂商供货吗？

回答 4：上海海思推出 800 万像素图像传感器 CS6286 并进入量产阶段，这款芯片已经进入量产阶段，现在可以向合作车载记录仪厂商供货。

【参考资料】

[2026-11-13]（上海海思推出 CS6286 图像传感器，车载全天候智能哨兵上线）IT 之家

[2026-11-12]（海思发布 800 万像素传感器：待机不到 50mW 哨兵续航超 7 天）电子工程专辑

[2026-11-12]（上海海思 CS6286 800 万 CIS 量产，感侧 AI 延长哨兵续航）52RD

[2026-11-12]（海思车载图像传感器新品 CS6286 参数解读）网通社

【免责声明】

本文仅为公开产业资讯整理，CS6286 实际落地产品、续航表现会受记录仪整机方案、电瓶、停车环境影响，不构成芯片采购、产品选型建议，详细规格以海思官方规格书为准。