比亚迪执行副总裁李柯在阿布扎比仰望 U9 Xtreme 的纪录庆祝现场，针对收购玛莎拉蒂的热门传闻给出最新表态，直白说明几年前对比玛莎拉蒂兴趣更高，现在已经没有这份意向，核心底气就是比亚迪靠自研造出仰望 U9X，拿下权威极速纪录，自有高端品牌路线已经跑通，现阶段不会推进玛莎拉蒂收购。之所以态度出现这么大转变，是因为仰望、腾势两个高端品牌慢慢被全球消费者认可，不需要花钱收购老牌豪华品牌来补齐高端产品线；之前传闻热度最高的时候，比亚迪主要只是和 Stellantis 谈欧洲闲置工厂，从来没有启动玛莎拉蒂品牌收购的实质流程，当时李柯也只是说这个品牌很有吸引力，并没有敲定收购计划。这次采访里面，李柯还提到比亚迪不会盯着欧洲某一家车企硬卷，重心放在自研新技术，把 U9X 验证成功的高性能电驱、高压平台慢慢下放，用原创产品打开海外高端市场，而不是依靠收购成熟豪华品牌走捷径。

• 本次采访核心信息
• 发言人物：比亚迪执行副总裁李柯
• 采访地点：阿布扎比，仰望 U9 Xtreme 极速纪录庆祝现场
• 核心原话：或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确。况且如今全球最快的车就是我们的
• 核心立场：现阶段没有收购玛莎拉蒂的意向，优先发展自有高端品牌
• 长期思路：坚持自研，不靠收购海外豪华品牌拔高定位
• 仰望 U9 Xtreme 纪录信息
• 玛莎拉蒂收购传闻完整时间线
• 去年 5 月：收购玛莎拉蒂消息大范围传开，李柯表示品牌具备吸引力，但不存在实质收购流程，比亚迪官方随后辟谣收购品牌，洽谈重点是 Stellantis 的欧洲闲置工厂。
• 本次采访：李柯明确表态现在对玛莎拉蒂已经没有收购兴趣，自研高端路线成为首选。
• 当前判断：短期不存在收购玛莎拉蒂的计划，比亚迪高端化依靠仰望、腾势。
• 比亚迪后续布局方向
• 持续打磨自研动力、底盘、高压平台技术，逐步下放到量产车型
• 在海外持续推广仰望、腾势，打造属于比亚迪自己的豪华认知
• 不刻意对标单一海外豪华车企，目标是做出别人还没有实现的技术成果

【相关 FAQ】

问题 1：比亚迪李柯说现在对玛莎拉蒂没有兴趣，是不是代表以后永远不会考虑收购玛莎拉蒂？

回答 1：李柯这次针对收购玛莎拉蒂的表态，只能证明现阶段比亚迪没有收购玛莎拉蒂的意向，优先运营仰望这类自有高端品牌，不能认定未来永远不会评估玛莎拉蒂，只是短期收购玛莎拉蒂这件事基本没有推进可能。

问题 2：李柯说现在不需要收购玛莎拉蒂，支撑这个说法的那台车是什么？

回答 2：支撑李柯这个观点的车型就是仰望 U9X，这台车拿到 FIA 和吉尼斯双重认证，跑出 503.17km/h，证明比亚迪可以自研顶级超跑，不用收购玛莎拉蒂来拿到豪华超跑的品牌与技术。

问题 3：当初传出比亚迪收购玛莎拉蒂的消息，比亚迪本来是想干什么？

回答 3：当初消息发酵的时候，比亚迪主要是和 Stellantis 集团沟通收购欧洲闲置工厂，并不是收购玛莎拉蒂品牌，李柯当时只是承认玛莎拉蒂有吸引力，并没有启动收购玛莎拉蒂的实质性流程。

问题 4：如果不收购玛莎拉蒂，比亚迪打算怎么在海外做高端？

回答 4：不收购玛莎拉蒂的前提下，比亚迪打算依靠仰望、腾势两个自有高端品牌，把仰望 U9X 验证出来的硬核技术持续下放，用自研产品在海外市场慢慢建立高端口碑。

【参考资料】

[2026-11-08]（比亚迪李柯回应收购玛莎拉蒂传闻：几年前有兴趣，现在已无）网通社

[2026-11-08]（李柯回应收购玛莎拉蒂传闻）新浪财经

[2026-11-08]（比亚迪高管再谈收购玛莎拉蒂）IT 之家

[2026-11-07]（实测极速 503.17km/h，仰望 U9X 刷新吉尼斯纪录）汽车之家

[2026-11-06]（仰望 U9 Xtreme 突破 500km/h，获 FIA 认证）央广网

【免责声明】

本内容仅整理公开采访、媒体快报信息，不构成任何投资、购车建议；李柯的表态仅为本次采访观点，比亚迪未来对海外品牌的评估策略存在变数；仰望 U9X 的极速成绩仅在封闭专业测试环境取得，所有公共道路禁止超速。