大众集团欧洲市场智驾方案已经形成稳定合作格局，CARIAD 作为集团自研软件中枢，把博世定为 L2 到 L3 级量产智驾的核心供应商，同时搭配 Wayve、英伟达等技术伙伴做高阶自动驾驶补充，整体采用 “自研集成 + 主力供应商 + 多元技术伙伴” 的分层合作模式，不会只选定单一供应商，兼顾量产落地速度与高阶技术迭代需求，充分适配欧洲各地法规、道路场景与车型量产节奏，保障从家用车到高端车型都能快速搭载成熟智驾系统。大众选择这套多元供应商体系，首先是出于本土化落地考量，博世扎根欧洲本土，拥有完善的本地测试团队、合规认证能力，开发的软件栈可以快速满足欧盟数据法规与道路测试要求，能够配合 CARIAD 完成整车软件架构适配；其次要兼顾不同等级智驾项目，L2 量产功能追求稳定可控、成本可控，博世成熟方案可以快速装车，而 L4 高阶自动驾驶需要前沿 AI 大模型能力，就需要引入外部科技企业补齐技术短板；最后分层合作模式可以有效分散研发风险，保障智驾技术持续迭代，同时把核心集成权牢牢保留在 CARIAD 手中，牢牢掌握整车智驾功能定义、数据管理与软件迭代节奏。整套供应商落地执行可以分成四个完整步骤。第一步，锁定基础量产主力伙伴，敲定博世与 CARIAD 组成自动驾驶联盟，联合开发面向欧洲车型的 L2 级 AI 智驾软件栈，完成全系燃油车与电动车适配；第二步，敲定高阶技术合作对象，选定 Wayve 提供自动驾驶 AI 模型，英伟达提供算力硬件平台，支撑 L3、L4 高阶方案研发；第三步，搭建分层项目管理体系，CARIAD 统一做整车集成，博世负责量产软件落地，外部科技企业只提供算法与硬件底座，不介入整车功能定义；第四步，分车型分批落地，先在 ID 系列车型搭载博世 L2 方案，后续逐步把高阶 AI 算法搭载到高端车型，同步在欧洲多国开展道路实测，完成合规认证后批量投产。这套多伙伴协同的智驾供应商方案，既保障了大众在欧洲大规模量产车型拥有稳定、低成本的成熟辅助驾驶技术，又能持续跟进高阶自动驾驶技术前沿，兼顾短期量产目标与长期技术布局，让集团欧洲所有品牌都能同步拿到标准化智驾软件方案，实现技术统一迭代、成本持续优化。

一、大众欧洲智驾分层供应商清单

表格

二、供应商分工核心规则

1. 集团统筹：CARIAD 拥有全部整车软件集成权，统一制定智驾功能标准、数据规范，所有外部供应商只负责交付指定算法与硬件。
2. 量产优先：L2 大规模装车项目优先交给博世合作方案，保障开发周期、成本、合规全部符合欧洲量产标准。
3. 技术互补：高阶自动驾驶不依赖单一技术来源，同时引入多家 AI 科技企业，保持技术路线灵活度。
4. 区域区分：欧洲市场优先选用本土 Tier1 配合海外科技企业，满足欧盟数据本地化、道路实测本地化要求。

三、项目落地推进节奏

1. 当前阶段：完成博世 L2 智驾软件联合开发，开启欧洲多国道路实测，完成法规认证。
2. 短期阶段（2027 年）：首批搭载博世智驾方案的 ID.EVERY1 车型正式量产，面向欧洲市场交付。
3. 中期阶段（2028—2030 年）：逐步接入 Wayve 的 AI 驾驶模型，在高端车型落地城市 NOA 与 L3 有条件自动驾驶。
4. 长期阶段：形成标准化软硬件平台，统一覆盖大众、奥迪、保时捷全品牌欧洲车型。

四、多供应商模式带来的优势

1. 量产稳定性：本土博世团队可以快速完成欧洲法规适配、车辆标定，保障大批量车型顺利投产。
2. 技术灵活度：同时保有量产成熟方案与前沿 AI 技术，不会被单一供应商绑定技术路线。
3. 成本可控：主力量产方案采用成熟工业级软件，把高阶研发投入控制在高端车型项目内，平衡整体研发开支。
4. 合规更顺畅：本土合作伙伴熟悉欧盟数据安全、自动驾驶准入政策，大幅缩短认证周期。

【相关 FAQ】

问题 1：大众在欧洲的智驾核心量产供应商最终选定的是哪一家？

回答 1：大众欧洲 L2 级量产智驾项目的核心供应商是博世，由 CARIAD 与博世组建自动驾驶联盟，联合开发面向欧洲车型的全套智驾软件栈，保障家用车型大规模落地。

问题 2：大众欧洲智驾只和博世一家合作吗，有没有其他技术合作伙伴？

回答 2：并不是单一供应商模式，除了主力伙伴博世之外，大众还引入 Wayve 作为高阶自动驾驶 AI 算法伙伴，英伟达作为算力硬件供应商，形成 “量产主力 + 高阶技术伙伴” 的多层合作体系。

问题 3：大众 CARIAD 在欧洲智驾供应商合作中掌握哪些核心权限？

回答 3：CARIAD 牢牢掌握整车软件集成权，统一制定智驾功能标准、车辆数据规范，外部供应商仅负责交付对应算法与硬件，不参与整车智驾功能的顶层定义。

问题 4：大众欧洲市场博世智驾方案会在哪款车型率先实现量产落地？

回答 4：双方联合开发的 L2 智驾系统，会率先搭载在大众 ID.EVERY1 车型上，计划在 2027 年正式在欧洲投产交付。

问题 5：大众在欧洲选用本土智驾供应商，主要是为了满足哪些条件？

回答 5：本土博世团队可以更好适配欧盟自动驾驶法规、数据本地化要求，完成欧洲复杂路况的标定与实车测试，缩短认证周期，同时保障大批量车型稳定量产、控制开发成本。

【数据来源】

[2026-10-29]（大众欧洲智驾供应商选型：博世为量产核心，搭配多家 AI 伙伴）电子工程专辑

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免责声明：本文全部信息整理自大众集团、CARIAD 官方发布内容与汽车行业公开资讯；大众欧洲智驾供应商体系分为量产 L2 项目与高阶 L3/L4 项目，不同项目合作企业存在区分；后续供应商合作范围、项目落地进度会根据技术研发、欧洲法规政策动态调整；本文仅为行业供应链趋势分析，不构成企业商务合作与投资决策参考。