【国家汽车排放标准是什么】我国的汽车排放标准是根据国家环保政策和车辆污染控制要求制定的一套技术规范，旨在减少机动车尾气对大气环境的污染。随着技术进步和环保意识的提升，国家不断更新和完善排放标准，逐步向国际先进水平靠拢。
为了更清晰地展示不同阶段的排放标准及其特点，以下是对国家汽车排放标准的总结与对比表格：
一、国家汽车排放标准概述
中国的汽车排放标准主要分为以下几个阶段：
- 国Ⅰ（1999年）：起步阶段，主要针对轻型车，限制CO和HC排放。
- 国Ⅱ（2004年）：进一步降低污染物排放，增加了NOx的控制。
- 国Ⅲ（2007年）：引入欧III标准，对柴油车也开始实施严格控制。
- 国Ⅳ（2011年）：全面实施，对颗粒物（PM）和NOx的限值进一步收紧。
- 国Ⅴ（2016年）：相当于欧洲的EURO5标准，对排放控制技术提出更高要求。
- 国Ⅵ（2020年起）：全面实施，部分城市提前执行国VIb标准，达到甚至超过欧盟最新排放水平。
这些标准的升级，不仅推动了发动机技术的进步，也促进了新能源汽车的发展，为改善空气质量提供了重要保障。
二、国家汽车排放标准对照表
| 排放阶段 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 对应国际标准 | 特点说明 |
| 国Ⅰ | 1999年 | CO、HC | — | 初期标准，仅适用于轻型车 |
| 国Ⅱ | 2004年 | CO、HC、NOx | — | 增加NOx控制，逐步推广 |
| 国Ⅲ | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | EURO3 | 柴油车开始纳入管理 |
| 国Ⅳ | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | EURO4 | 粒子数（PN）开始控制 |
| 国Ⅴ | 2016年 | CO、HC、NOx、PM、PN | EURO5 | 更严格的排放限值 |
| 国Ⅵ | 2020年起 | CO、HC、NOx、PM、PN | EURO6 | 全面实施，部分城市提前至国VIb |
三、总结
国家汽车排放标准的不断升级，体现了我国在环境保护方面的决心与行动力。从最初的国Ⅰ到如今的国Ⅵ，标准越来越严格，对车辆的尾气排放提出了更高的要求。同时，这也推动了汽车制造行业的技术革新，加快了新能源汽车的发展步伐。
对于消费者而言，了解并关注汽车排放标准，有助于选择更环保、更节能的车型，也为未来的出行方式提供更多可能性。
