【发动机配气机构由什么组成配气机构的基本组成由什么】发动机的配气机构是内燃机中非常重要的组成部分，主要负责控制进气和排气过程，确保发动机能够正常工作。配气机构的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放水平。了解其基本组成对于掌握发动机工作原理具有重要意义。
一、总结
配气机构主要由以下几个部分组成：气门组、气门传动组以及气门驱动机构。这些部件协同工作，实现对气门的开启与关闭，从而控制进气和排气过程。不同类型的发动机在结构上可能略有差异，但基本组成大致相同。
二、配气机构的基本组成（表格形式）
| 组成部分 | 功能说明 | 常见组件示例 |
| 气门组 | 控制进气和排气通道的开闭，保证空气或混合气进入气缸，废气排出 | 进气门、排气门、气门座、气门导管 |
| 气门传动组 | 将凸轮轴的运动传递到气门，实现气门的开启与关闭 | 摇臂、推杆、挺柱 |
| 气门驱动机构 | 驱动凸轮轴旋转，带动整个配气机构动作 | 凸轮轴、正时齿轮、链条或皮带 |
| 气门弹簧 | 使气门在关闭后迅速回位，保持密封性 | 气门弹簧、弹簧座 |
| 正时系统 | 确保配气机构与曲轴运动同步，维持正确的配气相位 | 正时链、正时皮带、正时齿轮 |
三、简要说明
1. 气门组 是配气机构的核心，直接参与气体交换。进气门负责引入空气或混合气，排气门则将燃烧后的废气排出。
2. 气门传动组 起到“桥梁”作用，将动力从凸轮轴传递至气门，常见的有摇臂式和液压挺柱式两种结构。
3. 气门驱动机构 由凸轮轴驱动，通常与曲轴通过正时系统连接，确保配气时机准确无误。
4. 气门弹簧 在气门关闭时起到复位作用，防止气门因惯性而无法及时关闭，影响发动机性能。
四、结语
配气机构虽然看似结构简单，但在发动机运行中扮演着至关重要的角色。理解其组成有助于更好地掌握发动机的工作原理，也为后续的维护和故障诊断提供理论支持。不同型号的发动机在具体结构上可能会有所调整，但核心功能和基本组成保持一致。
