【启辰t90为什么没人买】启辰T90作为东风日产旗下的一款紧凑型SUV，自上市以来在市场上并未引起广泛关注，销量表现也相对平淡。许多消费者在选购SUV时，往往更倾向于合资品牌或热门国产车型，而启辰T90则显得“低调”。那么，到底是什么原因导致了启辰T90“没人买”呢？以下从多个角度进行总结分析。
一、品牌认知度低
启辰是东风日产的子品牌，虽然拥有一定的技术背书，但在市场上的品牌影响力远不如吉利、长安、哈弗等国产自主品牌。消费者对启辰的认知度较低，尤其在三四线城市，很多用户甚至不了解这个品牌。
| 项目 | 分析 |
| 品牌知名度 | 启辰品牌在国内市场的认知度不高，缺乏足够的宣传和推广 |
| 消费者信任度 | 相比吉利、比亚迪等品牌，消费者对启辰的信任度较低 |
| 市场定位模糊 | 启辰品牌定位不清晰，与日产存在重叠，难以形成独立优势 |
二、产品力不足
尽管启辰T90在外观设计上较为时尚，但整体产品力在同级别竞品中并不突出。尤其是在配置、动力系统、空间等方面，与主流合资或国产SUV相比存在一定差距。
| 项目 | 分析 |
| 动力系统 | 搭载1.5T发动机，动力表现一般，缺乏竞争力 |
| 配置水平 | 配置较基础，缺少智能驾驶辅助、全景天窗等高端配置 |
| 空间表现 | 虽然轴距不错，但后排腿部空间略显局促，不适合家庭长途出行 |
| 内饰质感 | 内饰用料普通，科技感不足，与同价位车型相比无明显优势 |
三、市场竞争激烈
当前国内SUV市场竞争异常激烈，尤其是国产自主品牌在价格、配置、智能化方面不断突破，使得启辰T90处于劣势。同时，合资品牌如本田CR-V、大众途观L等也在持续发力，进一步压缩了启辰的生存空间。
| 项目 | 分析 |
| 国产竞品 | 吉利星越、长安CS75 PLUS等车型在配置和价格上更具吸引力 |
| 合资竞品 | 本田CR-V、大众途观L等车型口碑好，保值率高 |
| 新能源冲击 | 新能源SUV（如比亚迪宋PLUS DM-i）迅速崛起，分流了部分消费者 |
四、售后服务网络不完善
启辰的售后服务体系相较于日产和国产车企来说，覆盖范围较小，服务网点数量有限，维修保养便利性较差，这也影响了消费者的购买意愿。
| 项目 | 分析 |
| 服务网点 | 启辰的4S店数量少，部分地区难以享受便捷服务 |
| 维修成本 | 零部件价格较高，后期维护成本偏高 |
| 售后体验 | 服务质量参差不齐，影响用户体验 |
五、营销策略薄弱
相比其他品牌，启辰在营销方面的投入较少，缺乏有效的广告宣传和用户互动，导致品牌曝光度不足，消费者对其了解有限。
| 项目 | 分析 |
| 广告投放 | 启辰在电视、网络等渠道的广告投放较少 |
| 社交媒体 | 在微博、抖音等平台活跃度低，缺乏话题热度 |
| 用户口碑 | 缺乏正面评价和推荐，影响潜在消费者的决策 |
总结
综上所述，启辰T90之所以“没人买”，主要源于品牌认知度低、产品力不足、市场竞争激烈、售后服务不完善以及营销策略薄弱等多个因素。对于消费者而言，在选择SUV时，除了关注价格和配置外，品牌实力、售后服务和市场口碑同样重要。如果启辰能够在这些方面做出改进，或许能逐渐打开市场局面。
| 问题 | 原因 |
| 品牌认知度低 | 启辰品牌在国内市场缺乏知名度和影响力 |
| 产品力不足 | 动力、配置、空间等方面与竞品相比没有明显优势 |
| 市场竞争激烈 | 国产和合资品牌均占据较大市场份额 |
| 售后服务不完善 | 服务网点少，维修成本高 |
| 营销策略薄弱 | 缺乏有效宣传和用户互动，曝光度低 |
