【为什么不建议装外置胎压监测】在汽车日常使用中,胎压监测系统(TPMS)是保障行车安全的重要配置。目前市面上常见的胎压监测分为两种:内置式和外置式。虽然外置胎压监测安装简单、成本较低,但其存在诸多弊端,因此不建议车主选择。
一、
外置胎压监测虽然在短期内可以满足基本的胎压监控需求,但由于其结构设计、使用体验和安全性等方面的问题,长期来看并不推荐安装。以下是一些主要原因:
1. 安装不稳定,易脱落
外置传感器通常通过磁吸或卡扣固定在轮毂上,容易因震动或高速行驶而脱落,造成安全隐患。
2. 影响美观与车辆外观
外置胎压监测会破坏原车轮毂的美观,尤其对于注重外观的车主来说,这是不可忽视的问题。
3. 使用寿命较短
外置设备暴露在外,容易受到雨水、灰尘、紫外线等环境因素的影响,导致寿命远低于内置系统。
4. 精度不如内置系统
外置胎压监测的测量精度通常不如原厂内置系统,可能导致误报或漏报,影响驾驶判断。
5. 维修和更换麻烦
若外置设备损坏,需重新购买并安装,相比内置系统更麻烦且成本更高。
6. 不符合原厂设计逻辑
原厂胎压监测系统经过严格测试和优化,与整车电子系统兼容性更好,而外置设备可能带来系统冲突。
二、对比表格
对比项 | 外置胎压监测 | 内置胎压监测 |
安装方式 | 磁吸/卡扣固定 | 螺丝固定于轮胎气门嘴 |
安装难度 | 简单,可自行安装 | 需专业人员安装 |
使用稳定性 | 易脱落、松动 | 稳定性强,不易脱落 |
美观度 | 影响轮毂外观 | 不影响外观 |
测量精度 | 相对较低 | 更高,数据准确 |
寿命 | 较短,受环境影响大 | 较长,耐用性强 |
维护成本 | 更高,需频繁更换 | 成本低,维护少 |
与原车兼容性 | 可能有冲突 | 与原车系统高度兼容 |
三、结论
尽管外置胎压监测在初期安装便捷、价格便宜,但从长远来看,其在稳定性、安全性、美观度和使用体验等方面均不如内置胎压监测系统。因此,建议车主优先选择原厂配备的胎压监测系统,或在购车时选择已具备该功能的车型,以确保行车安全和使用便利。