【国二排放标准车辆能否继续行驶】近年来，随着环保政策的不断收紧，各地对机动车尾气排放的要求也逐步提高。国二排放标准车辆（即国Ⅱ标准）作为早期的排放法规产物，如今是否还能正常上路，成为许多车主关注的问题。
本文将从政策背景、地方规定以及实际影响等方面进行总结，并以表格形式清晰展示相关信息。
一、政策背景
国二排放标准是中国在2001年实施的第二阶段机动车污染物排放控制标准，主要针对汽油车和柴油车。与后续的国三、国四、国五、国六相比，国二标准的排放限值较高，环保性能较差。因此，国家及地方政府逐步出台政策限制国二车辆的使用，以减少尾气污染。
二、各地政策差异
不同城市对国二车辆的管理存在较大差异，部分城市已明确禁止国二车辆上路，而部分城市仍允许其在一定条件下行驶。以下是部分地区政策汇总：
| 城市 | 是否允许国二车辆上路 | 限制措施 | 备注 |
| 北京 | 禁止 | 限行、淘汰补贴 | 2017年起全面禁止国二车辆进入六环内 |
| 上海 | 禁止 | 限行、淘汰 | 2020年起全面禁止国二车辆进入外环内 |
| 广州 | 限制 | 限行、黄标车禁行 | 国二车辆视为黄标车，限行区域较多 |
| 深圳 | 禁止 | 限行、淘汰 | 2021年起全面禁止国二车辆上路 |
| 成都 | 限制 | 限行、鼓励报废 | 国二车辆需遵守限行规定，可申请补贴 |
| 武汉 | 限制 | 限行、淘汰 | 国二车辆限行时段较严格 |
三、国二车辆的实际影响
1. 限行频繁：多数城市对国二车辆实行限行措施，尤其在早晚高峰期间，可能无法正常通行。
2. 无法办理通行证：部分城市不再为国二车辆发放通行证，导致无法进入特定区域。
3. 环保压力大：国二车辆尾气排放高，容易被环保部门监控并处罚。
4. 二手车价值低：由于政策限制，国二车辆在二手车市场流通性差，贬值严重。
四、建议与应对措施
- 提前了解当地政策：不同城市对国二车辆的管理不同，建议车主查询所在城市的最新规定。
- 考虑更换或报废：若长期使用，可考虑更换符合国五或国六标准的车辆，或申请报废补贴。
- 关注环保补贴政策：部分城市对老旧车辆报废提供经济补偿，可积极申请。
总结
国二排放标准车辆是否能继续行驶，主要取决于所在城市的政策规定。总体来看，多数大城市已对国二车辆采取限制甚至禁止措施。建议车主根据自身情况，合理规划用车方式，避免因违规受到处罚或经济损失。
