【什么是进气提前角】在内燃机的工作过程中，进气门的开启和关闭时间对发动机的性能有着重要影响。其中，“进气提前角”是一个关键参数，它决定了进气门在活塞到达上止点之前就开始开启的角度。了解进气提前角的作用及其对发动机运行的影响，有助于更好地理解发动机的工作原理。
一、
进气提前角是指在四冲程发动机中，进气门在活塞到达上止点（TDC）之前就提前开启的角度。这个角度通常以曲轴转角表示，单位为度（°）。进气提前角的存在使得进气过程能够更充分地进行，从而提高发动机的充气效率和动力输出。
合理的进气提前角可以优化空气与燃料混合气体的进入时机，改善燃烧效果，提升发动机的动力性和经济性。但过大的进气提前角可能导致废气倒灌或进气不充分，而过小则可能影响进气效率。
进气提前角的设计需要根据发动机的结构、转速范围以及使用工况进行调整，以达到最佳性能。
二、表格：进气提前角相关参数及作用
| 参数名称 | 含义说明 |
| 进气提前角 | 指进气门在活塞到达上止点前开始开启的角度，通常用曲轴转角表示（单位：°） |
| 作用 | 提前开启进气门有利于空气和燃料混合气体的吸入，提高充气效率 |
| 一般范围 | 通常在10°~30°之间，具体取决于发动机设计 |
| 影响因素 | 发动机转速、气门正时、配气机构设计等 |
| 过大影响 | 可能导致废气倒灌或进气不充分 |
| 过小影响 | 进气不足，影响动力输出和燃油经济性 |
| 调整方式 | 通过改变凸轮轴位置或使用可变气门正时系统（VVT）进行调节 |
三、结语
进气提前角是发动机配气系统中的一个重要参数，合理设置该角度有助于提升发动机的整体性能。在实际应用中，工程师会根据不同的工况和需求，对进气提前角进行精确控制，以实现最佳的燃烧效率和动力输出。
