【2020年wrc拉力赛车所有车型】2020年是世界拉力锦标赛（WRC）发展过程中具有重要意义的一年，这一年中，各大车队和制造商继续在技术、性能和策略上不断突破。WRC赛事中的赛车种类繁多，每款车型都有其独特的性能特点和历史背景。以下是对2020年WRC比赛中所使用的赛车车型的总结。
一、2020年WRC主要参赛车型概述
在2020赛季中，WRC比赛共分为两个组别：WRC组和WRC2组，其中WRC组为顶级组别，而WRC2组则为次级组别，允许更多厂商参与。以下是2020年WRC比赛中常见的赛车车型。
二、2020年WRC拉力赛车车型一览表
| 车型名称 | 制造商 | 组别 | 发动机类型 | 动力输出（马力） | 备注 |
| Hyundai i20 WRC | 现代汽车 | WRC | 1.6L T-GDI | 380 | 现代车队主力战车 |
| Ford Fiesta WRC | 福特 | WRC | 1.6L EcoBoost | 380 | 福特车队使用 |
| Citroën C3 WRC | 雪铁龙 | WRC | 1.6L Turbo | 380 | 雪铁龙车队主力 |
| Toyota Yaris WRC | 丰田 | WRC | 1.6L Turbo | 380 | 丰田首次回归WRC |
| M-Sport Ford Fiesta WRC | M-Sport | WRC | 1.6L EcoBoost | 380 | M-Sport车队专用 |
| Škoda Fabia R5 | 斯柯达 | WRC2 | 1.4L Turbo | 290 | WRC2组常用车型 |
| Hyundai i20 R5 | 现代 | WRC2 | 1.6L Turbo | 290 | 现代在WRC2的代表车型 |
| Citroën C3 R5 | 雪铁龙 | WRC2 | 1.6L Turbo | 290 | WRC2组常见车型 |
| Volkswagen Polo R WRC | 大众 | WRC | 1.6L Turbo | 380 | 历史经典车型，2020年已退役 |
三、车型特点与车队表现
- 现代i20 WRC：凭借出色的操控性和稳定性，在2020赛季中表现出色，成为冠军争夺者之一。
- 福特Fiesta WRC：虽然在2020赛季中没有获得总冠军，但其动力系统依然强劲，是WRC的经典车型。
- 雪铁龙C3 WRC：在2020赛季中多次登上领奖台，展现出良好的竞技状态。
- 丰田Yaris WRC：作为新加入WRC的厂商，其表现受到广泛关注，尤其在技术上具备一定优势。
- WRC2组车型：如斯柯达Fabia R5和现代i20 R5等，为年轻车手提供了展示平台，同时也为车队积累经验。
四、总结
2020年的WRC赛事展现了激烈的竞争和技术的进步，不同品牌的赛车在性能、操控和可靠性方面各有千秋。从WRC组到WRC2组，每一款车型都在推动拉力赛车的发展。无论是传统强队还是新兴厂商，都通过不同的方式为这项赛事增添了精彩内容。
对于拉力赛车爱好者来说，了解这些车型不仅是对技术的探索，更是对赛事历史和文化的一种深入理解。
