【国IV属于哪一级别车辆】在汽车排放标准中，国IV指的是中国第四阶段机动车污染物排放标准。它是我国在国III（2008年实施）之后，于2016年起逐步在全国范围内推广实施的排放标准。国IV标准的出台，标志着我国对机动车尾气污染控制的进一步加强，旨在减少氮氧化物、颗粒物等有害物质的排放。
为了更清晰地了解国IV标准在不同车型中的应用情况，以下是对国IV标准下各类车辆级别的简要总结，并以表格形式展示其适用范围和特点。
一、国IV标准概述
国IV标准主要针对轻型汽车（如轿车、SUV等）和重型柴油车（如货车、公交车等）。该标准对车辆的排放限值进行了严格规定，特别是在氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）方面有明显提升。
- 轻型车：适用于最大总质量不超过3.5吨的乘用车。
- 重型车：适用于最大总质量超过3.5吨的柴油车。
二、国IV标准下的车辆级别分类
| 车辆类型 | 标准名称 | 实施时间 | 排放限值（g/km） | 特点 |
| 轻型汽油车 | 国IV | 2016年 | CO: 0.5；HC: 0.1；NOx: 0.05 | 适用于小排量乘用车，排放控制较严格 |
| 轻型柴油车 | 国IV | 2016年 | NOx: 0.4；PM: 0.025 | 柴油车排放标准大幅提高，需配备EGR+DOC+DPF系统 |
| 重型柴油车 | 国IV | 2016年 | NOx: 0.4；PM: 0.025 | 适用于大型货车和公交，技术要求高，成本增加 |
| 重型汽油车 | 国IV | 2016年 | CO: 0.7；HC: 0.15；NOx: 0.1 | 较少应用，多用于特殊用途车辆 |
三、国IV与前后标准对比
| 标准 | 实施时间 | 轻型车NOx限值（g/km） | 重型车NOx限值（g/km） | 主要技术措施 |
| 国III | 2008年 | 0.15 | 0.7 | 基础排放控制，未强制使用EGR |
| 国IV | 2016年 | 0.05 | 0.4 | 强制使用EGR+DOC+DPF等技术 |
| 国V | 2018年 | 0.035 | 0.2 | 进一步提升排放标准，技术更复杂 |
四、总结
国IV标准是当前我国机动车排放控制的重要阶段，它不仅提升了车辆的环保性能，也推动了汽车制造技术的进步。从车辆级别来看，国IV标准适用于多种类型的车辆，尤其是轻型和重型柴油车，对尾气处理系统提出了更高的要求。
对于消费者而言，选择符合国IV标准的车辆，不仅能享受更清洁的空气环境，还能在未来政策调整中更具适应性。随着国VI标准的逐步实施，国IV车辆将逐渐被替代，但目前仍为市场上主流车型之一。
注：本文内容基于公开资料整理，旨在提供关于国IV标准及其适用车辆级别的基本认知，具体技术细节以国家生态环境部发布文件为准。
