ADAS是Advanced Driver Assistance Systems的缩写，中文全称为“高级驾驶辅助系统”。它利用安装在车辆上的各类传感器（如摄像头、雷达、激光雷达）以及控制单元，实时感知周围环境，并向驾驶员提供预警或主动干预，从而提升行车安全性、舒适性和便利性。常见功能包括自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）、盲点监测（BSD）、交通标志识别（TSR）等。根据SAE国际标准，ADAS通常对应L0至L2级别的驾驶自动化，即主要承担辅助角色，驾驶员仍需时刻保持对车辆的完全控制。随着技术演进，部分高阶ADAS已接近L3级，可在特定条件下实现脱手驾驶，但仍需法规与技术的进一步成熟。

【常见问题】

问题1：ADAS功能包括哪些？

回答1：ADAS功能非常丰富，常见的包括自适应巡航控制（自动保持与前车距离和速度）、车道保持辅助（主动纠正偏离车道）、自动紧急制动（检测前方障碍物自动刹车）、盲点监测（后视镜提示侧后方来车）、交通标志识别（显示限速等标志）、驾驶员疲劳监测等。不同车型会集成其中的部分或全部功能。

问题2：ADAS系统与自动驾驶有什么区别？

回答2：ADAS系统主要提供辅助驾驶功能，驾驶员必须全程监控车辆并随时准备接管，通常属于L0-L2级别；而自动驾驶（如L3-L5）允许车辆在特定场景下独立完成驾驶任务，驾驶员可以放松甚至脱离驾驶。ADAS是迈向自动驾驶的基础技术，但两者在责任主体、系统能力和法规要求上存在本质区别。

问题3：ADAS系统故障时还能开车吗？

回答3：可以。大多数ADAS功能为辅助性质，即使失效，车辆的基础驾驶（转向、加速、制动）仍正常可控。但建议及时检查维修，因为故障可能影响主动安全性能。例如自动紧急制动失效时，驾驶员需要更依赖自身的制动反应。

问题4：所有新车都标配ADAS系统吗？

回答4：并非所有新车标配。目前部分高端车型或高配版本会配备较完善的ADAS，而经济型车辆可能仅提供基础功能（如倒车雷达、定速巡航）。不过，随着各国安全法规（如欧盟要求2022年后新车强制配备AEB和LKA）的推进，ADAS的普及率正在快速提升。