【气门间隙是什么】气门间隙是发动机中一个重要的技术参数，指的是在发动机冷态时，气门杆尾端与摇臂（或凸轮轴）之间的间隙。这个间隙的存在是为了补偿发动机工作时因温度升高而导致的金属膨胀，从而保证气门能够正常关闭，防止因热膨胀导致气门无法严密闭合而造成发动机性能下降甚至损坏。
一、气门间隙的作用
| 作用 | 说明 |
| 防止漏气 | 确保气门在关闭状态下密封良好，避免燃烧室气体泄漏 |
| 减少磨损 | 避免因热膨胀导致的气门与座圈直接接触产生摩擦 |
| 保持正常工作 | 保证气门按设计行程开启和关闭，维持发动机动力输出 |
二、气门间隙的类型
| 类型 | 说明 |
| 冷态间隙 | 发动机未启动时测量的间隙，通常为0.25～0.3mm |
| 热态间隙 | 发动机运行后，由于温度上升，气门膨胀，此时间隙会减小 |
| 机械式 | 通过调整螺钉或垫片来控制间隙 |
| 液压式 | 利用机油压力自动调节气门间隙，无需人工调整 |
三、气门间隙的调整方法
| 方法 | 说明 |
| 压铅法 | 在气门杆与摇臂之间放入铅丝，测量压缩后的厚度 |
| 塞尺法 | 使用塞尺插入间隙处，测量最大可插入的厚度 |
| 专用工具法 | 使用气门间隙调整工具进行精确测量和调整 |
四、气门间隙过大的影响
| 影响 | 说明 |
| 异响 | 气门开闭时会产生敲击声，影响驾驶舒适性 |
| 动力下降 | 气门不能完全关闭，影响进排气效率 |
| 燃烧不充分 | 导致燃油燃烧不完全，增加排放污染 |
五、气门间隙过小的影响
| 影响 | 说明 |
| 气门烧蚀 | 气门无法完全关闭，高温气体可能烧损气门 |
| 润滑不良 | 气门杆与摇臂之间摩擦增大，加速磨损 |
| 发动机抖动 | 运行不稳定，出现异常震动 |
六、气门间隙的检查周期
| 车辆类型 | 推荐检查周期 |
| 汽车 | 每1万～2万公里或每1年 |
| 摩托车 | 每5000～8000公里 |
| 工程机械 | 每500小时或根据使用情况定期检查 |
总结：
气门间隙是发动机维护中的关键环节，直接影响发动机的性能、寿命和噪音控制。正确的调整和定期检查可以有效避免因间隙不当造成的故障，确保车辆稳定运行。无论是机械式还是液压式气门机构，都应按照厂家推荐的规范进行操作，以保障发动机的最佳状态。
