【公路越野五五开】“公路越野五五开”是近年来在摩托车圈内较为流行的一个说法，主要用来形容那些既能在公路上行驶，又具备一定越野能力的摩托车。这类车型通常被称为“街车+越野”的混合型摩托车，兼具实用性与趣味性，适合多种路况和骑行需求。
从市场角度来看，“公路越野五五开”并不是一个官方定义的车型分类，而是一种骑手们根据实际使用场景和车辆性能总结出的称呼。这种车型通常拥有较高的离地间隙、较强的悬挂系统以及适应复杂地形的轮胎设计，同时又保留了城市通勤所需的舒适性和操控性。
以下是一些常见的“公路越野五五开”车型及其特点总结：
| 车型名称 | 发动机类型 | 排量（cc） | 离地间隙（mm） | 悬挂系统 | 适用场景 | 优点 | 缺点 |
| 雅马哈TMAX | 水冷双缸 | 660 | 145 | 可调 | 城市/轻度越野 | 动力强、舒适性好 | 价格较高、维护成本高 |
| 宝马F850GS | 水冷双缸 | 850 | 200 | 可调 | 公路/中度越野 | 性能均衡、配置高 | 重量大、油耗偏高 |
| 川崎Ninja ZX-10R | 水冷四缸 | 998 | 130 | 可调 | 公路为主，偶尔越野 | 动力强劲、操控精准 | 重心高、不适合频繁越野 |
| 本田CBR650R | 水冷四缸 | 650 | 150 | 可调 | 城市/轻度越野 | 价格亲民、维修方便 | 动力稍弱、越野性能有限 |
| 雅马哈YZF-R6 | 水冷四缸 | 600 | 120 | 可调 | 公路/偶尔越野 | 操控灵活、外观炫酷 | 越野能力较弱 |
总体来看，“公路越野五五开”车型的出现，反映了现代摩托车用户对多功能性的追求。无论是日常通勤还是周末出游，这类车型都能提供较为全面的驾驶体验。不过，由于其兼顾了公路与越野的特性，在某些方面可能无法达到纯公路或纯越野车型的专业水平。
因此，选择“公路越野五五开”车型时，建议根据自身的骑行习惯和使用场景进行综合考量，以找到最适合自己的那一款。
