【从国1到国6标志符号】随着我国对机动车尾气排放标准的不断升级，汽车排放法规也逐步从“国1”发展到“国6”，标志着我国在环保和汽车工业技术上的持续进步。不同阶段的排放标准不仅影响了车辆的设计与制造，也对车主在购车、用车过程中产生了一定的影响。了解“国1”到“国6”的标志符号，有助于更好地识别车辆的环保等级和适用范围。
以下是对“国1”至“国6”排放标准的简要总结，并附上各阶段的标志符号说明：
一、国1标准（2001年实施）
标志符号：
- 无统一标识，早期车辆多以“国Ⅰ”字样标注。
特点：
- 中国首次制定的轻型车排放标准，主要控制CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）。
二、国2标准（2004年实施）
标志符号：
- “国Ⅱ”字样或“GB18352.2-2001”。
特点：
- 在国1基础上进一步降低污染物排放，引入催化转化器技术。
三、国3标准（2007年实施）
标志符号：
- “国Ⅲ”或“GB18352.3-2005”。
特点：
- 强化对颗粒物（PM）和NOx的控制，部分城市开始限制国3车辆进入市区。
四、国4标准（2011年实施）
标志符号：
- “国Ⅳ”或“GB18352.4-2009”。
特点：
- 进一步提高排放限值，推动柴油车使用低硫燃油，部分地区开始限制老旧车辆。
五、国5标准（2016年实施）
标志符号：
- “国Ⅴ”或“GB18352.5-2013”。
特点：
- 更严格控制NOx和PM，全面推广电控发动机技术，部分城市实施限行措施。
六、国6标准（2019年起分阶段实施）
标志符号：
- “国VI”或“GB18352.6-2016”，部分地区标注为“国六a”、“国六b”。
特点：
- 排放限值接近欧VI标准，对NOx和PM的控制更为严格，部分城市已禁止国5及以下车辆进入核心区域。
表格总结：国1至国6标志符号对照
| 标准 | 实施时间 | 标志符号 | 简要说明 |
| 国1 | 2001年 | 国Ⅰ | 首次制定排放标准，控制CO、HC、NOx |
| 国2 | 2004年 | 国Ⅱ | 引入催化转化器，提升排放控制 |
| 国3 | 2007年 | 国Ⅲ | 控制颗粒物，部分城市限行 |
| 国4 | 2011年 | 国Ⅳ | 提高排放限值，推广低硫燃油 |
| 国5 | 2016年 | 国Ⅴ | 严格控制NOx和PM，全面推广电控技术 |
| 国6 | 2019年 | 国VI | 接近欧VI标准，限制老旧车辆进入市区 |
通过了解这些标志符号，车主可以更清楚地判断自己所驾驶车辆的环保等级，从而做出合理的用车决策。同时，政府也在逐步淘汰高污染车辆，推动绿色出行，助力环境保护。
