【汽车国五和国六有什么区别】随着环保政策的不断推进,我国对汽车尾气排放标准也逐步提高。国五和国六是目前较为常见的两个排放标准,它们在排放限值、技术要求等方面存在明显差异。本文将从多个角度对国五与国六进行对比分析,并通过表格形式直观展示两者的不同。
一、排放标准概述
国五(GB 18352.5-2013):即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》,于2016年起在全国范围内实施,主要针对汽油车和柴油车的排放控制。
国六(GB 18352.6-2016):即《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,于2020年7月起全面实施,相比国五标准更为严格,进一步提升了对污染物的控制要求。
二、主要区别总结
1. 排放限值更严格
国六标准对氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)等污染物的排放限值大幅降低,尤其是对颗粒物(PM)的控制更加严格。
2. 测试工况更贴近实际
国六采用“WLTC”(全球轻型车测试循环)标准,相比国五的“NEDC”(新欧洲驾驶循环),更能反映真实行驶状态下的排放情况。
3. 新增污染物控制项目
国六增加了对挥发性有机物(VOCs)和颗粒物数量(PN)的检测,进一步提升环保要求。
4. 对发动机和后处理系统要求更高
国六车辆需配备更先进的发动机控制系统和尾气后处理装置,如EGR(废气再循环)、DPF(柴油颗粒捕集器)、SCR(选择性催化还原)等。
5. 燃油品质要求提升
国六标准对汽油和柴油的硫含量、芳烃含量等指标有更严格的要求,以配合更高效的排放控制系统。
三、国五与国六对比表格
对比项目 | 国五标准 | 国六标准 |
实施时间 | 2016年 | 2020年 |
排放限值 | 较宽松 | 更严格 |
污染物控制种类 | CO、HC、NOx、PM | 增加VOCs、PN |
测试循环 | NEDC | WLTC |
燃油要求 | 一般标准 | 更高纯度、更低硫含量 |
发动机技术 | 基础排放控制 | 高效燃烧+先进后处理系统 |
车辆维护成本 | 相对较低 | 可能有所上升 |
四、选购建议
对于消费者而言,国六标准的车辆虽然在初期购车成本上可能略高,但长期来看,其更高的环保性能、更低的油耗以及更长的使用寿命,使其更具市场竞争力。同时,部分地区已开始限制国五车辆的使用或淘汰,因此建议优先考虑国六标准的车型。
综上所述,国五与国六在排放标准、技术要求、测试方式等方面均有显著差异。选择符合国六标准的车辆,不仅是对环境负责的表现,也是未来用车趋势的必然选择。