在进行地基承载力检测时，动力触探试验是一种常用且有效的手段。它通过测量贯入阻力来评估土层的密实程度和承载能力，广泛应用于建筑工程、道路工程及桥梁基础等施工前的地质勘察中。然而，在实际操作过程中，如何合理确定取点数量，是确保检测结果准确性和代表性的关键问题。

首先，需要明确的是，动力触探试验的取点数量并非固定不变，而是应根据工程的具体情况、地质条件以及设计要求进行综合判断。通常来说，取点的数量应满足以下几方面的要求：

1. 覆盖范围全面：为了保证检测结果能够真实反映整个场地的地基状况，取点应分布均匀，覆盖整个拟建区域。特别是在地形复杂或土质变化较大的区域，更应适当增加取点密度，以避免遗漏关键部位。

2. 符合规范标准：不同地区和行业可能有不同的规范要求。例如，《建筑地基基础设计规范》（GB 50007）等相关文件中，对动力触探试验的取点数量有相应的建议或规定。施工单位应依据相关规范执行，并结合现场实际情况进行调整。

3. 考虑地质条件差异：若场地内存在明显的土层变化，如软硬交替、夹层或局部松散区，应在这些区域加密布点，以提高检测的针对性和准确性。对于可能存在隐患的区域，如古河道、填埋区等，也应重点加强检测。

4. 与其它测试方法结合使用：动力触探试验虽然高效，但其结果仍需与其他测试手段（如静载试验、标准贯入试验等）相结合，才能更全面地评估地基承载力。因此，在安排取点时，也可考虑与其他测试点位相互配合，提高整体数据的可靠性。

此外，取点数量还应考虑到工程规模和投资成本之间的平衡。过多的取点会增加工作量和费用，而过少则可能导致数据代表性不足。因此，合理的取点策略应在保证质量的前提下，尽量优化资源配置。

综上所述，动力触探试验在检测地基承载力时，取点数量的确定应遵循科学、合理、系统的原则，既要满足规范要求，又要结合实际工程条件灵活调整，以确保检测结果的真实性和有效性。